據(jù)外媒報(bào)道，奔馳母公司戴姆勒于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月15日宣布，得益于銷(xiāo)量回升和成本削減，今年第三季度稅前利潤(rùn)飆升至30.7億歐元（約合36億美元）。

值得一提的是，這一數(shù)據(jù)不僅由于去年同期，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)分析師預(yù)期的16.1億歐元。

戴姆勒首席財(cái)務(wù)官Harald Wilhelm在一份聲明中表示：“三季度表現(xiàn)強(qiáng)勁，進(jìn)一步證實(shí)了我們目前保持盈虧平衡的路是正確的，我們預(yù)計(jì)四季度將繼續(xù)保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭。”

同時(shí)，戴姆勒CEO康林松上周也表示，奔馳未能發(fā)揮將銷(xiāo)量成功轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)增長(zhǎng)的潛力。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，將更多地關(guān)注在利潤(rùn)率方面的提升。

數(shù)據(jù)顯示，三季度梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)全球銷(xiāo)量約61.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，為今年以來(lái)首次同比增長(zhǎng)。

其中，中國(guó)市場(chǎng)就貢獻(xiàn)了約22.36萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)23.4%，占據(jù)奔馳全球近4成的銷(xiāo)量。除中國(guó)外，德國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4%，美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量減少9.4%。

得益于此，奔馳三季度的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)為正。也可以說(shuō)，憑借中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)抵消疫情影響，更是對(duì)奔馳全球市場(chǎng)起到巨大影響作用。

過(guò)去，由于疫情等因素的影響，戴姆勒今年二季度虧損了16.8億歐元（折合人民幣131.8億元）。

與此同時(shí)，戴姆勒已經(jīng)宣布關(guān)閉歐洲、美國(guó)等地的多個(gè)工廠，這是戴姆勒自二戰(zhàn)以來(lái)最大范圍的停產(chǎn)。

目前來(lái)看，戴姆勒方面似乎已經(jīng)從上半年大環(huán)境的負(fù)面影響中擺脫出來(lái)，官方預(yù)計(jì)在10月23日公布完整財(cái)報(bào)。