說起當前國內最火爆的電動車，大多數人都會首先想到特斯拉Model 3。

不過，其實還有一款車，容易被大家所忽略，但是其銷量卻是真真實實碾壓Model 3的車型，它就是剛上市不久的五菱宏光MINI EV。

近日，五菱官方公布了宏光MINI EV的9月成績單，數據顯示，在新能源產品方面，上汽通用五菱繼8月銷量創(chuàng)歷史新高后，整體銷量環(huán)比增長33%，攀升至24386輛。

其中，宏光MINI EV的銷量占比超80%，9月共貢獻了20150輛的銷量成績，超過特斯拉model 3一倍，成為新能源汽車領域增長最快車型。

在五菱宏光MINI EV剛上市時，不少人也不看好這款小車，認為其最高170km的續(xù)航成績，不夠市區(qū)通行使用。而且低配車型沒空調，使用較為不便利。

但是在2.88萬元起售的價格面前，這些缺點似乎也是可以接受的，而且如今，宏光MINII EV也著實用銷量成績，證實了自身的過人之處。

此外，隨著宏光MINI EV的銷量突破2萬輛，該車也創(chuàng)下了一個新的記錄，就是國內首款月銷量破2萬輛的純電動汽車。

而這個目標，就算是補貼后降價降到24.99萬元的特斯拉Model 3，實現起來還有不小的難度。

不過，看到優(yōu)勢進步的同時，理應還要看到差距與不足。雖然五菱宏光MINI EV的銷量超過了特斯拉Model 3，但是二者之間的差距仍可謂是天壤之別。

當前特斯拉的入門車型售價高達24.99萬元，而宏光MINI EV的則為2.88萬元，前者可以后者8.6個新車。而且宏光MINI EV的盈利能力，與Model 3也無法相提并論。

因此，在低價方面，特斯拉比不過五菱品牌，但是國內的新能源汽車市場，向來是不單單僅以銷量論英雄。

而特斯拉能夠把20多元的中型純電動轎車，單月銷量買到1萬輛以上，僅憑這一點，估計就能國產自主品牌以及造車新勢力們，花費不短的時間去追趕。

文 | 快科技