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      科技股反抽納指收高1% 中概新能源車股齊漲 特斯拉跌超5%

      來源:亞洲新能源汽車網-編譯 瀏覽次數:838 發布日期:2020-09-23

      市場概述:

      周二美股市場從前一天的拋售中有所恢復,截至收盤,道指漲140.48點,漲幅0.52%,報27288.18點,納指漲1.71%,報10963.64點,標普500指數漲1.05%,報3315.57點。

      科技股繼續表現搶眼,亞馬遜上漲5.7%,創下7月20日以來最大單日漲幅,此前Bernstein將亞馬遜評級上調至買入,認為近期的股價回落為投資者提供了一個有吸引力的“切入點”。Facebook、微軟和谷歌母公司Alphabet股價均上漲超過2%,蘋果漲0.6%,奈飛漲0.8%。

      銀行股表現低迷,美國銀行跌2.2%,高盛、花旗、富國和摩根大通下跌超1%。美國國債收益率進一步走低,基準10年期美債收益率跌0.7個基點至0.663%,創兩周半新低,30年期美債跌1.4個基點至1.413%。

      特斯拉重挫5.6%,公司CEO馬斯克表示,即將于特斯拉“電池日”活動中公布的新產品要到2022年才能實現大規模生產。

      中概股方面,小鵬汽車大漲6.4%,公司獲摩根大通首次覆蓋,并給予“高配”評級。蔚來汽車漲超2%,搜狐、理想汽車、迅雷、萬達體育漲超1%。

      機構觀點:大摩稱科技股跌勢未完

      納斯達克100指數已經從9月2日高點下跌了近13%,并跌破50日均線,一年來首次跑輸標普500指數。然而,這一輪調整可能還遠未結束。

      摩根士丹利首席跨資產策略師希茨(Andrew Sheets)在報告中稱,波動性將持續一段時間。雖然這種動蕩很可能只是長期牛市中的一個小插曲。但就目前而言,投資者應保持冷靜,不要尋求逢低買入股票。

      摩根士丹利首席美國股票策略師威爾遜(Mike Wilson)也認為,9月以來的下跌尚未掃除過去幾個月歷史性上漲行情中涌現的樂觀情緒。他預計納指可能跌向200日均線,該均線目前接近9528點,較當前水平還有12%的距離,較本月初創下的歷史新高12421點低23%。

      歷史上看,9月的美股往往表現不佳。納指本月迄今累計下跌近7%,道指和標普500指數分別下跌4%和5%。亞美利證券首席市場策略師基納漢(JJ Kinahan)指出,沒有理由認為市場將不會持續震蕩。新冠病毒疫情讓一切黯然失色,疫情遠沒有到結束的時候,你不知道何時才能解決這個問題。

      美國的防控形勢依然嚴峻,周一報告的新增病例達到5.2萬,創自8月14日以來的最高單日漲幅。而根據約翰斯·霍普金斯大學數據,截至美東時間22日11:40,美國新冠肺炎累計死亡病例突破20萬例。

      BTIG首席股票衍生品策略師埃曼努爾(Julian Emanuel)表示,進入9月份,期權市場以及公眾參與數據等都顯示科技股泡沫很大,尤其是那些前期猛漲的科技股,因此股市將經歷季節性疲軟是可信的。

      鮑威爾出席國會聽證

      美聯儲主席鮑威爾出席了本周三場國會聽證會的第一場,他指出盡管未來復蘇存在不確定性,但經濟活動已經有所回升。美聯儲將不惜一切代價支持經濟,但直接的財政支持會比美聯儲的貸款更有效。

      芝加哥聯儲主席埃文斯周二在活動中也呼吁政府刺激政策盡快出臺,他認為美國經濟已經從大流行性封鎖中恢復了90%,以汽車業為首的制造業已經“重回正軌”。接下來國會需要通過更多的支出來幫助經濟,否則經濟有陷入螺旋式下降的風險。當被問及美聯儲允許通脹率超過2%多長時間,以及允許通脹率上升到多高時,埃文斯說,美聯儲可能把通脹率上限控制在2.25%,那么到2026年或2028年,平均通脹率才會達到2%。“我想盡快加息,從某種意義上講,貨幣政策會跟隨經濟的發展。我們可以在平均利率2%之前開始加息,但需要對此進行討論,”他補充道。

      其他市場

      國際油價小幅反彈,墨西哥灣的熱帶風暴再次威脅當地原油生產,但有關供需關系的擔憂依然制約油價向上的空間。WTI原油近月合約漲0.7%,報39.80美元/桶。

      利比亞國家石油公司本周宣布將恢復生產,預計短期內將增加20萬桶/日的產量,澳新銀行指出,在新冠疫情相關限制措施侵蝕需求之際,市場可能無法承受更多的原油供應進入市場。

      歐洲三大股指漲跌互現,泛歐斯托克600指數漲0.20%,報357.55點,英國富時100指數漲0.43%,報5829.46點,德國DAX 30指數漲0.41%,報12594.39點,法國CAC 40指數跌0.40%,報4772.84點。油氣板塊領漲,保險板塊跌幅居前。

      標簽:  新能源汽車
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