[導讀]2007年我投資了他創辦的UC。幾年前，他決定第二次創業。我欽佩他的勇氣，順為投資了A1輪和C輪，小米去年投資了5000萬美元。作為小鵬的朋友和投資者，一路陪伴并見證了小鵬汽車的成功。
8月27日晚，小鵬汽車正式以股票代碼“XPEV”在紐交所掛牌上市，成為第三家在美國上市的國內新勢力車企。上市儀式現場，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍也來到了現場，并參與了敲鐘環節。
“今晚小鵬汽車上市，我特別激動，發自內心深處為何小鵬高興！”作為何小鵬的多年好友以及小鵬汽車的投資人，他為小鵬汽車IPO獻上了祝福。
“2007年我投資了他創辦的UC。幾年前，他決定第二次創業。我欽佩他的勇氣，順為投資了A1輪和C輪，小米去年投資了5000萬美元。作為小鵬的朋友和投資者，一路陪伴并見證了小鵬汽車的成功。”
在現場儀式的致辭環節，何小鵬在提到“夢想”這個關鍵詞的時候，也感謝了雷軍。“小米告訴我一個互聯網人原來做硬件也可以很牛逼的，牛逼的不得了！我想我們是不是能夠在汽車硬件上去做出不一樣？”
同樣對小鵬送出祝福的還有經緯中國創始管理合伙人張穎。早在2017年，經緯中國就投資了小鵬汽車A+輪，隨后又分別在B輪、C輪和C+輪持續加碼。
“我和經緯產生深度聯系是在2016年的冰島之行，當時經緯中國創始管理合伙人張穎組織了一個‘交流旅行局’，我和經緯中國合伙人萬浩基、當時還在摩根大通亞太區擔任投行主席的顧宏地，一起在冰島開吉普、住小屋、睡通鋪，有了非常深入的接觸。后來，顧宏地加入了小鵬汽車任副董事長兼總裁，對小鵬的發展起到了非常重要的作用。”何小鵬表示。
經緯創投談及小鵬IPO時如此寫到，上市并不是結束，而是剛剛開始，后面依然有很長的道路要走，理解這條道路的艱辛之處：它既是重資產又同時重研發、運營，這里面有太多外界難以體會的東西。
