據(jù)外媒報道，在政府停售內(nèi)燃機政策的推動下，未來20年，英國路上的電動車或?qū)⒚驮龅?,000萬輛。

據(jù)英國國家電網(wǎng)（National Grid Plc）旗下電力系統(tǒng)運營商（ESO）7月27日發(fā)布的報告顯示，英國到2050年之前非?？赡軐崿F(xiàn)零排放的目標。電動汽車和熱泵是替代燃氣鍋爐的關(guān)鍵設(shè)備。

英國國家電網(wǎng)表示，到2033年之前，可再生能源發(fā)電、碳捕獲和存儲技術(shù)有效減少的二氧化碳會超過發(fā)電廠的排放量，電力行業(yè)的排放量將為負。在沒有減排技術(shù)的情況下，天然氣燃燒量到2038年將減半。

對國家電網(wǎng)來說，正確預(yù)測是很重要的。政府具有受法律約束的零排放目標，但能否在技術(shù)上實現(xiàn)取決于行業(yè)的發(fā)展。也有人擔憂，如果沒有進行充分規(guī)劃和電網(wǎng)升級，上百萬輛電動車充電可能會給電網(wǎng)運營商帶來問題。

ESO戰(zhàn)略主管Mark Herring表示：“我們看到了可再生能源發(fā)電的發(fā)展，包括海上風(fēng)電裝機量顯著擴大；英國電動汽車正在被廣泛采用；更多人在氫能源和碳捕獲技術(shù)方面進行投資，成果喜人?！?/p>

但是ESO對電動車的預(yù)測遠高于彭博新能源財經(jīng)（BloombergNEF）的結(jié)果，后者分析師預(yù)計2040年英國將有1,700萬輛電動車上路，且認為到2035年逐步淘汰內(nèi)燃機的目標可能不會實現(xiàn)。

國家電網(wǎng)在報告中稱，到2050年，當電力市場價格和電力需求較低時，將有多達80%的家庭能夠為自家電動汽車智能充電；大約45%的家庭將能夠創(chuàng)造多達380億瓦的靈活電力，以幫助管理高峰和低谷時的需求，平衡電力供需。

英國國家電網(wǎng)的報告還指出：到2035年，純電動汽車的市場占比將從2019年的3%上升至80%（彭博新能源財經(jīng)預(yù)計2040年的市場占比為67%）；到2050年將會有800萬臺混合熱泵；一所普通住宅供暖所需能源或減少為目前的30%；從現(xiàn)在到2050年，每年至少需要建設(shè)3千兆瓦的風(fēng)能和1.4千兆瓦的太陽能發(fā)電，以幫助實現(xiàn)目標。