車是未來家與辦公室之外的第三個(gè)重要空間。近年來，車載顯示因屏幕技術(shù)、智能駕控環(huán)境的發(fā)展發(fā)生著變化，柔性顯示在車載中扮演著重要角色，車艙設(shè)計(jì)更加自由，駕乘體驗(yàn)也更為豐富。在車載顯示領(lǐng)域，維信諾持續(xù)創(chuàng)新，以概念應(yīng)用拓展場景，以創(chuàng)新落地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)，讓我們盤點(diǎn)下維信諾的車載顯示探索與實(shí)踐之路。

起步，出發(fā)

2016年，維信諾和長城汽車合作，將AMOLED顯示屏應(yīng)用在哈弗HB-02儀表臺(tái)上，這是國內(nèi)首次公開展示的用于車載顯示系統(tǒng)的AMOLED顯示屏，在當(dāng)時(shí)智能手機(jī)OLED屏幕應(yīng)用寥寥無幾的情況下，維信諾車載顯示方案不僅展現(xiàn)了OLED屏幕寬視角、高對比度、高亮度等技術(shù)優(yōu)勢，以及更大尺寸屏幕貼合車內(nèi)控制臺(tái)所展示的更多信息，也步入了對柔性車載顯示的創(chuàng)新應(yīng)用之路。

創(chuàng)新融合

通過與車企的不斷交流，以及對車載顯示領(lǐng)域的不斷深入思考，2018年SID期間，維信諾發(fā)布了柔性AMOLED顯示車載解決方案，讓柔性屏與車內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新融合。該方案充分展示了柔性AMOLED可在彎曲和折疊狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的圖像和視頻顯示，也更加貼合汽車內(nèi)部復(fù)雜空間，在中控區(qū)域?qū)@示、按鍵等交互設(shè)計(jì)集合一體，實(shí)現(xiàn)了柔性屏創(chuàng)新形態(tài)與車內(nèi)設(shè)計(jì)的高度匹配。

場景聚合

隨著5G、人工智能的發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)也不再遙遠(yuǎn)，汽車作為第三空間所帶來的豐富場景更加令人期待。在2019年國際顯示技術(shù)會(huì)議（ICDT2019）上，維信諾AMOLED柔性屏概念車載應(yīng)用——無限∞首次亮相，展示了包括“透明”A柱、后座娛樂、氛圍提升等未來車內(nèi)空間的豐富應(yīng)用場景。 

無限∞作為車載顯示整體解決方案，基于柔性AMOLED的屏幕特性以及維信諾對于車載顯示的不斷探索，聚合了汽車智能座艙多種應(yīng)用場景，為此后的技術(shù)落地埋下伏筆。

概念落地

2019年4月16日，在第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，合眾U正式亮相。合眾U是全球首款量產(chǎn)無盲區(qū)可視化A柱汽車，其“透明”A柱所采用的柔性AMOLED屏幕由維信諾獨(dú)家提供，這也是國產(chǎn)AMOLED屏幕首次在量產(chǎn)汽車上發(fā)布。此前，維信諾就已與合眾汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開始就智能駕艙中“透明”A柱柔性屏等方面展開合作，在不到一年的時(shí)間內(nèi)即實(shí)現(xiàn)了在量產(chǎn)車型搭載量產(chǎn)柔性屏，完成了由概念方案到實(shí)際應(yīng)用的轉(zhuǎn)化，標(biāo)志著柔性車載顯示應(yīng)用正式走向商用。

探索 · 轉(zhuǎn)化

2019年4月同期，奇瑞旗下高端品牌EXEED星途全新概念車E-IUV也亮相上海車展，其所搭載的方向盤與中控臺(tái)均采用維信諾提供的柔性AMOLED屏幕。其中，中控臺(tái)利用AMOLED屏幕可彎曲特性，以特有曲面造型提升整車內(nèi)飾科技與時(shí)尚感。同時(shí)，中控顯示區(qū)還可根據(jù)用戶使用場景的需要實(shí)現(xiàn)一體化顯示或分屏多任務(wù)顯示。

聚焦前沿技術(shù)，推動(dòng)創(chuàng)新落地。維信諾通過探索與轉(zhuǎn)化的不斷循環(huán)，在車載顯示領(lǐng)域正不斷領(lǐng)航前行。

車載未來

2020年6月18日，全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商延鋒發(fā)布了XiM21智能座艙，展現(xiàn)了面向未來的屏幕應(yīng)用與智能化的互動(dòng)場景，其后座12.3英寸柔性AMOLED屏幕由維信諾獨(dú)供。

作為一個(gè)以可落地為目標(biāo)的智能座艙系統(tǒng)，維信諾所提供的12.3英寸柔性AMOLED屏幕依照真實(shí)使用環(huán)境設(shè)計(jì)制造。為應(yīng)對車載顯示更為嚴(yán)苛的環(huán)境，屏幕采用了長壽命、高亮度的OLED器件結(jié)構(gòu)，考慮到車內(nèi)顯示時(shí)可能遇到的強(qiáng)光和微光環(huán)境，屏幕實(shí)現(xiàn)了更高亮度和更高對比度；同時(shí)利用特殊顯示背板設(shè)計(jì)，大幅提升中大尺寸屏幕顯示均一性；而更加輕薄化的屏體，在保持彎曲形態(tài)的同時(shí)更加貼合車內(nèi)空間需求。

從初次嘗試到量產(chǎn)應(yīng)用，從概念引領(lǐng)到場景聚合，維信諾依托對OLED產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的深入理解和對車載顯示的不斷探索，用持續(xù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)車“載”未來。