經(jīng)過一系列評審，北京于昨日上午剛剛舉行了首批自動駕駛測試牌照發(fā)放與自動駕駛路測試啟動儀式，百度獲得共計5張T3級別測試牌照，成為北京首個獲得自動駕駛測試牌照的公司，已可以在指定的區(qū)域內(nèi)合法進行自動駕駛測試活動。

去年12月18日，北京市交通委正式公布了自動駕駛公開路測規(guī)定，是國內(nèi)首個出臺自動駕駛路測法規(guī)的城市，但是由于還有籌備、制定評審細則等工作，此前并未發(fā)放相關(guān)測試牌照。本月初，上海卻“搶先”一步發(fā)布了國內(nèi)首批自動駕駛測試牌照，由上汽和蔚來兩家率先獲得。

半個月后的今天，北京首批自動駕駛測試牌照終于塵埃落定，首先花落百度之手。此外據(jù)悉，北京全市首批共劃定了33條公開測試道路，總里程約105公里。

一、自動駕駛路測在哪兒進行？

除了發(fā)布了首批自動駕駛測試牌照，北京市交通委網(wǎng)站同時也放出了北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟和信息化委員會關(guān)于印發(fā)《北京市自動駕駛車輛測試路段道路要求（試行）》的通知。

北京市交通委還公布，自2018年3月至2021年1月，將由北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司作為第三方機構(gòu)負責自動駕駛車輛測試的日常管理工作。

據(jù)《北京市自動駕駛車輛測試路段道路要求（試行）》，北京地區(qū)的自動駕駛路測需在北京市五環(huán)以外（不含）的道路進行，且需滿足《中華人民共和國道路交通安全法》等規(guī)定。

自然條件方面，自動駕駛測試在無明確說明的情況下，應在非早晚高峰，白天，無、雨、雪、霧的情況進行進行。

與此同時，《北京市自動駕駛車輛測試路段道路要求（試行）》根據(jù)交通密度、居住密度兩個核心指標，對測試道路提出了一個評級標準，分為R1—R5五個等級（級越高，道路復雜程度越高）。

此前公布的《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法（試行）》明確，測試監(jiān)管機構(gòu)會根據(jù)測試公司的技術(shù)能力對其進行評級，同樣分為T1—T5五個等級，而上述道路等級剛好與車輛等級一一對應，即T1級別的公司只能在R1級別的道路測試，T5級別則可以在所有道路測試。

雖然規(guī)定明確了應在非早晚高峰且天氣狀況良好的白天進行測試，但需要指出的是，在R1—R3類道路上進行夜間行駛、高峰時段實行或雪天行駛的情況，也被劃定為R5類道路，實際上是說，T5級別的公司，是可以在早晚高峰、夜間，以及復雜天氣條件下進行測試。

按照相關(guān)要求，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)總計確定了33條道路作為首批開放測試道路，總里程約105公里。此外，北京還組織建設(shè)了占地200余畝的海淀自動駕駛封閉測試場地，囊括了城市、鄉(xiāng)村等多種道路類型。

二、北京自動駕駛測試牌照終于落定

從北京率先公布測試規(guī)定，到百度今日獲得首批自動駕駛測試牌照，北京的自動駕駛路測法規(guī)落地經(jīng)過了一個三步走的過程。

12月18日，北京市交通委網(wǎng)站下發(fā)通知，宣布正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》兩個文件，正式為北京地區(qū)的自動駕駛測試活動提出了管理規(guī)范。

《細則》從總體上對自動駕駛路測進行了規(guī)范，包括申請方需要時中國公司、需要配備安全員、需要購買500萬交通事故保險、由安全員承擔事故責任等。

有了管理規(guī)范，但是并不意味著測試企業(yè)就能直接拿到牌照。

今年2月2日，北京市經(jīng)信委等三部委聯(lián)合印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法（試行）》和《北京市自動駕駛車輛封閉測試場地技術(shù)要求（試行）》。

這兩個文件是此前《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》的配套文件，對北京地區(qū)自動駕駛車上路測試前需通過的考試科目進行了詳細規(guī)定，明確了自動駕駛測試車輛需要具備認知、執(zhí)行、應急處置、綜合駕駛與網(wǎng)聯(lián)能力，并給出了T1—T5共5個級別的評級標準。

有了管理規(guī)定，有了評測細節(jié)，并且在經(jīng)過了一系列考核后，百度終于在今日獲得了北京首批自動駕駛測試牌照。

據(jù)介紹，所有申請測試牌照的車輛首先需要通過5000公里以上的封閉測試場日常訓練和能力等級評估后才能上路。與此同時，測試駕駛員（安全員）必須通過不少于50小時的培訓和訓練，能夠隨時接管自動駕駛車輛。

而車輛上路后，測試車還需要安裝監(jiān)管設(shè)備并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動駕駛車輛按照要求進行測試。