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      北京開放33條自動駕駛測試道路 首批牌照發(fā)布

      來源:車東西 瀏覽次數(shù):509 發(fā)布日期:2018-03-23

      經(jīng)過一系列評審,北京于昨日上午剛剛舉行了首批自動駕駛測試牌照發(fā)放與自動駕駛路測試啟動儀式,百度獲得共計5張T3級別測試牌照,成為北京首個獲得自動駕駛測試牌照的公司,已可以在指定的區(qū)域內(nèi)合法進(jìn)行自動駕駛測試活動。

      去年12月18日,北京市交通委正式公布了自動駕駛公開路測規(guī)定,是國內(nèi)首個出臺自動駕駛路測法規(guī)的城市,但是由于還有籌備、制定評審細(xì)則等工作,此前并未發(fā)放相關(guān)測試牌照。本月初,上海卻“搶先”一步發(fā)布了國內(nèi)首批自動駕駛測試牌照,由上汽和蔚來兩家率先獲得。

      半個月后的今天,北京首批自動駕駛測試牌照終于塵埃落定,首先花落百度之手。此外據(jù)悉,北京全市首批共劃定了33條公開測試道路,總里程約105公里。

      一、自動駕駛路測在哪兒進(jìn)行?

      除了發(fā)布了首批自動駕駛測試牌照,北京市交通委網(wǎng)站同時也放出了北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會關(guān)于印發(fā)《北京市自動駕駛車輛測試路段道路要求(試行)》的通知。

      北京市交通委還公布,自2018年3月至2021年1月,將由北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司作為第三方機構(gòu)負(fù)責(zé)自動駕駛車輛測試的日常管理工作。

      據(jù)《北京市自動駕駛車輛測試路段道路要求(試行)》,北京地區(qū)的自動駕駛路測需在北京市五環(huán)以外(不含)的道路進(jìn)行,且需滿足《中華人民共和國道路交通安全法》等規(guī)定。

      自然條件方面,自動駕駛測試在無明確說明的情況下,應(yīng)在非早晚高峰,白天,無、雨、雪、霧的情況進(jìn)行進(jìn)行。

      與此同時,《北京市自動駕駛車輛測試路段道路要求(試行)》根據(jù)交通密度、居住密度兩個核心指標(biāo),對測試道路提出了一個評級標(biāo)準(zhǔn),分為R1—R5五個等級(級越高,道路復(fù)雜程度越高)。

      此前公布的《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法(試行)》明確,測試監(jiān)管機構(gòu)會根據(jù)測試公司的技術(shù)能力對其進(jìn)行評級,同樣分為T1—T5五個等級,而上述道路等級剛好與車輛等級一一對應(yīng),即T1級別的公司只能在R1級別的道路測試,T5級別則可以在所有道路測試。

      雖然規(guī)定明確了應(yīng)在非早晚高峰且天氣狀況良好的白天進(jìn)行測試,但需要指出的是,在R1—R3類道路上進(jìn)行夜間行駛、高峰時段實行或雪天行駛的情況,也被劃定為R5類道路,實際上是說,T5級別的公司,是可以在早晚高峰、夜間,以及復(fù)雜天氣條件下進(jìn)行測試。

      按照相關(guān)要求,北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)總計確定了33條道路作為首批開放測試道路,總里程約105公里。此外,北京還組織建設(shè)了占地200余畝的海淀自動駕駛封閉測試場地,囊括了城市、鄉(xiāng)村等多種道路類型。

      二、北京自動駕駛測試牌照終于落定

      從北京率先公布測試規(guī)定,到百度今日獲得首批自動駕駛測試牌照,北京的自動駕駛路測法規(guī)落地經(jīng)過了一個三步走的過程。

      12月18日,北京市交通委網(wǎng)站下發(fā)通知,宣布正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則(試行)》兩個文件,正式為北京地區(qū)的自動駕駛測試活動提出了管理規(guī)范。

      《細(xì)則》從總體上對自動駕駛路測進(jìn)行了規(guī)范,包括申請方需要時中國公司、需要配備安全員、需要購買500萬交通事故保險、由安全員承擔(dān)事故責(zé)任等。

      有了管理規(guī)范,但是并不意味著測試企業(yè)就能直接拿到牌照。

      今年2月2日,北京市經(jīng)信委等三部委聯(lián)合印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法(試行)》和《北京市自動駕駛車輛封閉測試場地技術(shù)要求(試行)》。

      這兩個文件是此前《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則(試行)》的配套文件,對北京地區(qū)自動駕駛車上路測試前需通過的考試科目進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定,明確了自動駕駛測試車輛需要具備認(rèn)知、執(zhí)行、應(yīng)急處置、綜合駕駛與網(wǎng)聯(lián)能力,并給出了T1—T5共5個級別的評級標(biāo)準(zhǔn)。

      有了管理規(guī)定,有了評測細(xì)節(jié),并且在經(jīng)過了一系列考核后,百度終于在今日獲得了北京首批自動駕駛測試牌照。

      據(jù)介紹,所有申請測試牌照的車輛首先需要通過5000公里以上的封閉測試場日常訓(xùn)練和能力等級評估后才能上路。與此同時,測試駕駛員(安全員)必須通過不少于50小時的培訓(xùn)和訓(xùn)練,能夠隨時接管自動駕駛車輛。

      而車輛上路后,測試車還需要安裝監(jiān)管設(shè)備并上傳數(shù)據(jù),以確保自動駕駛車輛按照要求進(jìn)行測試。

      標(biāo)簽:  自動駕駛
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