市場回暖，國內(nèi)汽車市場也迎來了新車上市高潮。說到上市新車，近日工信部公示申報第334批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（下稱《公告》），《公告》中的車型看點頗多，具體有哪些熱門車型，我們一起來看看吧。

哈弗大狗

如果你是一個愛車之人，那么近期亮相的這款新車你一定十分關(guān)注，那就是哈弗大狗。從公布命名的那一刻起到現(xiàn)在，"大狗"的熱度一直持續(xù)升溫，也成了車迷們茶余飯后的談資。本次出現(xiàn)在《公告》中，預(yù)示著這款新車即將來到我們身邊。

對于哈弗大狗而言，除了足夠吸引人的名字外，其產(chǎn)品實力如何才是大家關(guān)注的焦點，畢竟想要得到消費者的青睞，產(chǎn)品實力才是重點。從外觀上來看，其由路虎設(shè)計總監(jiān)、現(xiàn)任長城汽車設(shè)計總監(jiān)兼副總裁菲爾·西蒙斯親自操刀設(shè)計，不同于F系H系的潮酷時尚或者是居家豪華，哈弗大狗在外觀設(shè)計上大量運用了平直的線條并使得前臉具有立體感，而大尺寸進氣格柵、拼色的格柵幅條、粗壯的保險杠和下護板，營造出強烈的越野氣息。另外，精致而復(fù)古的圓形大燈，其內(nèi)部集成遠近光源，值得一提的是，圓環(huán)狀的日間行車燈非常具有科技感。

至于內(nèi)飾，哈弗大狗的采用了全新的設(shè)計，原創(chuàng)度超高，不同于現(xiàn)在在售的任何一款哈弗車型，整體搭配個性化十足，而且時尚感和機械感兼顧。

對于哈弗大狗來說，其介乎于都市SUV和硬派SUV之間，自成一派，這也讓其擁有超越城市SUV的越野能力。確實，得益于硬派越野車般的外形設(shè)計，哈弗大狗的接近角達到24°，通過角為22°，離去角為30°，離地間隙達210mm，通過性也得到了保障。可以這樣說，哈弗大狗的到來，填補哈弗品牌城市SUV和越野SUV之間的空白，使得該品牌產(chǎn)品矩陣更加多元化。

對于哈弗大狗來說，從當前數(shù)據(jù)來看，其擁有不錯的產(chǎn)品實力。若定價合理的話，必然會得到國人的喜愛。另外，對于哈弗大狗而言，它的出現(xiàn)對于喜歡城市硬派越野SUV的消費者來說，絕對是個不錯的選擇。

宋PLUS

如今，在汽車界PLUS很忙，被多個車型所命名。近日，在《公告》中我們又發(fā)現(xiàn)了一款PLUS車型，那便是比亞迪宋PLUS。據(jù)了解，新車定位介于宋Pro和唐之間，是比亞迪針對這一細分市場祭出的"大將"，將于9月正式上市。

如今，對于宋PLUS來說，信息量很少，我們并不能完全獲知其產(chǎn)品實力。不過，近期比亞迪官方發(fā)布了車輛外觀信息，從圖片上可以看出，比亞迪宋PLUS采用了全新設(shè)計語言，與目前在售的車型有著很大區(qū)別。在車型區(qū)分上，燃油版車型采用了點陣式進氣格柵，并用大量鍍鉻材料進行裝飾。而純電動版車型則采用了封閉式格柵，整體造型與漢有些相似。

至于尺寸方面，新車長寬高分別為4705mm/1890mm/1680mm，軸距2765mm，除車身高度以外，其余參數(shù)均全面超過了比亞迪宋Pro。動力部分，根據(jù)國家工信部的信息來看，宋PLUS EV將推出兩種動力版本，高功率版電機最大功率120kW，低功率版為135kW，兩款電動機的峰值扭矩均為280N·m。電池組能量密度為140kW，最大續(xù)航里程分別為405km和505km。

對于比亞迪來說，近幾年的進步有目共睹，尤其是"刀片電池"的問世，更為電池安全樹立了新標準。對于宋PLUS來說，作為一款中型SUV車型，增加了比亞迪的產(chǎn)品矩陣，極有可能成為比亞迪下一個銷量擔(dān)當。

第八代高爾夫

千呼萬喚始出來，對于大眾迷來說，在本次《公告》絕對有一個大"驚喜"，那便是大家期待已久的第八代高爾夫終于要來了。作為大眾今年的重磅新車之一，第八代高爾夫可謂是大眾集團的集大成者，國產(chǎn)之后有何改變呢？讓我們來一探究竟！

首先從外觀上來看，相比海外版車型，國產(chǎn)之后在外觀上并沒有太大改變，我們也就不再多說。相比于外觀，在車身數(shù)據(jù)上國產(chǎn)之后第八代高爾夫卻有了一些"新"處，根據(jù)工信部上的信息，新一代高爾夫的車身長寬高為4296/1788/1471mm，可能是由于外觀套件以及懸掛設(shè)定的原因，車長與車高都要比海外版本多出10-20mm，車身寬度則是要小1mm，不過軸距并沒有變化，依舊是比較保守的2631mm。當然，對于高爾夫來說，并沒有加長的需求，畢竟購買其的消費者看重的并不是空間。

相比海外車型，國產(chǎn)之后高八在動力上讓我們有些失望，那個被大家看好的1.5T發(fā)動機并沒有來到國內(nèi)，根據(jù)申報信息，這次一汽大眾所申報的僅僅是1.4T車型，也就是說新的高爾夫依舊會沿用老款的EA211 DJS發(fā)動機，就連參數(shù)也是一模一樣的110kw（150匹），這對于很多高爾夫迷來說，顯然有些失望。

對于第八代高爾夫來說，其實并不用多說，畢竟大眾品牌與口碑在那擺著，雖然1.5T發(fā)動機并沒有出現(xiàn)，但交出個好的成績應(yīng)該不會有太大問題。

大眾ID.4 CROZZ

在本次《公告》中，除了第八代高爾夫之外，我們還發(fā)現(xiàn)了一款重磅車型——大眾ID.4 CROZZ。作為一汽-大眾旗下ID.系列首款量產(chǎn)純電動SUV，新車定位于純電動緊湊型SUV，基于大眾MEB平臺打造。

對于任何一個車企來說，新能源都代表了其未來。對于大眾汽車而言，ID.系列便是其未來主要發(fā)展方向。如今，隨著ID.4 CROZZ出現(xiàn)在新車《公告》中，代表這款大眾汽車最新之作即將來到我們身邊。

對于ID.4 CROZZ來說，當前我們并沒有太多信息，僅僅掌握了其外觀與車身尺寸。首先從外觀來看，其采用了扁平化設(shè)計的全新品牌標識及封閉式進氣格柵，極具辨識度，這也代表了大眾汽車最新的設(shè)計理念。至于車身尺寸，新車長寬高為4592*1852*1629mm，軸距為2765mm，能夠滿足家庭用車的需求。

新能源時代競爭要更為激烈，如今大眾已經(jīng)亮出了自己的劍，對于我們中國汽車品牌來說，這無疑又迎來了一次"大考"，在新能源時代如何應(yīng)對合資品牌沖擊，這將是所有自主品牌思考的問題。

總的來說，在第334批《公告》中我們發(fā)現(xiàn)了眾多重磅車型，這些新車在下半年將會陸續(xù)上市，來到我們身邊。對于廣大還沒有購車的消費者來說，等等未嘗不是一件好事！