提到領克品牌，自誕生以來，憑借特立獨行的年輕化潮流設計贏得了不少年輕消費者的認可，作為中國年輕的品牌之一，領克推出新車的速度可以說是越來越快了，領克05在今年5月份上市，而就在短短一個月后，又一款緊湊型SUV領克06又和大家見面了。

6月16日晚間，領克品牌旗下最新車型領克06在三亞的亞特蘭蒂斯酒店跨界亮相，新車定位一款入門級緊湊型SUV，在設計方面進一步完善了領克的“都市對立美學”，并將于下半年正式上市，那么這款全新車型身上有什么亮點？又值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

外觀亮點：都市對立美學的進化

對于一臺入門緊湊型SUV來說，咖哥覺得外觀設計應該是很重要的，領克車型從01開始使用了“都市對立美學”，這套設計理念也繼續延用在了領克06上。然而領克06采用的平臺卻不同于領克05的CMA平臺，而是更換為吉利的BMA平臺，在BMA平臺下還誕生了吉利ICON、繽越等車型。（配圖為：官圖）

領克06聽起來雖然數字最大，但它卻是領克家族身形最小的成員，采用的家族式設計，在細節上和領克05更為相似。中網上下分層設計，力量感更強，并且格柵上的金屬裝飾條也會根據不同車型使用不同的顏色。

車身側面整體造型明顯區別于傳統的都市SUV，給咖哥的印象就是短小精悍而又充滿時尚感，筆直的腰線貫穿前后車門把手，車側線條雖然簡潔，但很有力量感。車身尺寸上，長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，這個軸距也與吉利ICON相同。

多輻輪圈造型同樣充滿力量感，搭配兩處橙色裝飾，顯得非常時尚。另外，感應式迎賓燈光矩陣也是領克06的獨有設計，無論從任何角度走近車旁，都將自動亮起迎賓燈光矩陣。

上窄下寬的車尾設計使領克06看上去很強壯，連接兩側尾燈的黑色飾板拉伸了視覺寬度，實拍車型采用雙邊共兩出排氣，據了解，其中燃油版采用隱藏排氣設計，而PHEV混動版則采用了外露式雙出排氣結構。

尾燈經過重新設計，造型硬朗，Y字形燈角十分銳利，內部同樣采用和領克01/02類似的雙豎條LED光源，機械燕尾能量晶體尾燈造型看起來還很有精致感。

內飾亮點：全新設計語言，更年輕

領克06的外觀更多是針對細節的調整，整體依舊維持家族式設計，造型精致而有質感。內飾則采用全新的設計語言，可以說給我們帶來了一絲新鮮感和驚喜，官方稱之為“能量聚變艙”的全新設計。

整體造型層次豐富，做工、用料也維持了領克一貫的高水準，藍色飾板搭配橙色裝飾條，看起來更加時尚，也很顯檔次。

方向盤采用全新設計，中間區域造型更加飽滿立體，兩側多功能按鍵布局和領克05相同，不過領克06采用的是分體式按鍵。

配備了全液晶儀表盤，并采用了全新的界面設計，而中控屏采用懸浮式設計，中控飾板也采用了能量晶石切割內飾板，系統界面也經過重新設計，并進行了升級優化，位置上移至與儀表盤齊平，更方便了日常觀察使用。

空調出風口首次移至中控屏下方，底部還為空調功能保留了觸摸按鍵，日常駕駛過程中盲操比較方便。

值得注意的是，領克06還換裝全新的電子擋桿，增加了限位器按鈕，從R擋到D擋不用再拉兩下擋桿了。官方稱之為能量雕塑換擋桿，采用多面體造型，看起來也很有美感，也更適應手部曲度，緩解腕部壓力。周圍按鍵布局也發生了改變，電子手剎及自動駐車功能移至水杯架左側，更方便拿去。

座椅上繼續沿用了運動造型的一體式座椅，包覆式的設計符合人體工學，支撐和運動感兼備，顏色搭配也比較時尚，乘坐舒適度不錯。座椅四周還加入了紅色元素，給人一種戰斗氣息。

后排座椅同樣使用真皮與織物混搭的材質，中間位置坐墊略高，但同樣比較柔軟，只是靠背略硬，且靠背角度不能調節，好在地板基本純平，對于入門級緊湊型SUV而言，這樣表現還算能接受。

此外，在車內儲物空間方面，領克06還充分考慮消費者的用車場景，設計出了37處收納空間，放眼鏡、放水杯、掛衣帽、掛豆漿、充手機都能滿足。同時，全車還配備有無線充電板、4個USB接口、2個12V電源接口，共計7個充電位置，充分照顧到了當代年輕人對數碼產品電量的焦慮。

動力方面，目前領克官方還未公布其動力信息，不過根據之前工信部申報信息顯示，領克06將會有燃油版車型和PHEV插電混動版車型。燃油版車型配備1.5T三缸發動機，最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩為265N·m，傳動系統，匹配7速雙離合變速箱。PHEV車型搭載1.5T三缸發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機的最大功率是130kW（177Ps），最大扭矩為265N·m，電動機最大功率是60kW（82Ps），最大扭矩為160N·m，在純電模式下，該車的續航里程可達55km。官方百公里油耗僅1.5L。

能否大賣，關鍵在于售價？

作為一個誕生時間并不長的全新品牌，領克成功的關鍵就是在于年輕化，在領克06身上，領克更是進一步強化了這個優勢，同時在功能性方面也有了進步，采用了更多的環保材料，并且在車身剛性、安全性、NVH等方面都有所進步。

領克06的誕生也將進一步完善了領克產品布局，滿足了消費者對個性化與多樣化的需求，讓更多的年輕人能夠擁有一款真正年輕化的車型，同時推出燃油版和PHEV插電混動版本也更能滿足不同用戶對動力的要求。但在咖哥看來領克06使用BMA架構，也會帶來一個問題，可能一定程度上削弱其與沃爾沃之間的關系，因為之前領克車型都是基于吉利與沃爾沃合作開發的CMA模塊化平臺下打造，換了平臺對整個產品“溢價”可能稍有影響。

據了解，領克06將會在今年下半年正式上市，預計售價將會在10-15萬之間，它的上市也使得領克06成為領克家族當中最便宜的一款SUV車型，也將進一步拉低品牌門檻。那么，作為年輕一代的消費者，大家對領克06這款車型還滿意嗎？