SpaceX載人發(fā)射剛成功，馬斯克成了人類移民太空的希望。

但剛剛發(fā)生的這起事故，又讓不少網(wǎng)友驚掉了下巴：馬斯克了不起，但特斯拉的AutoPilot，也實在辣雞到扶不起。

這不，開啟AutoPilot的特斯拉，又撞了。

日前，臺灣發(fā)生的一起特斯拉Model 3事故迅速在社交媒體上引起熱議，據(jù)說是Model 3在高速公路行駛過程中，開啟Autopilot自動駕駛系統(tǒng)后徑直撞向上的一輛卡車。

從曝光的監(jiān)控視頻來看，高速公路上一輛卡車側(cè)翻，貨箱正好面對駛來的Model 3，而特斯拉Model 3車主正使用Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的行車輔助功能，但沒有看到卡車，安全功能也沒有阻止發(fā)生撞車事故，最終Model 3高速撞上卡車。

從臺灣當(dāng)?shù)孛襟w的報道可以看出，撞車事故沖擊力很大，甚至卡車都在晃動，而特斯拉車主沒有受傷。他向警方承認(rèn)，當(dāng)時已打開Autopilot自動駕駛系統(tǒng)，但未啟用自動駕駛狀態(tài)，據(jù)信Model 3至少在撞車時激活了一些自動駕駛功能。同時，事故發(fā)生前一刻，出現(xiàn)了駕駛員制動或緊急自動制動系統(tǒng)起效的畫面，很明顯的強力制動下制動片冒煙現(xiàn)象。特斯拉車主沒有酒后駕駛的情況，相關(guān)筆錄已完成，雙方正協(xié)商后續(xù)的賠償事宜。

社交媒體上，特斯拉反派正以此事故作為證據(jù)攻擊Autopilot系統(tǒng)不安全。實際上，特斯拉一直在不斷改進(jìn)Autopilot自動駕駛系統(tǒng)功能，但仍然要求駕駛員把手放在方向盤上，并在每次啟用自動駕駛功能時始終保持注意力，此次事故明顯車主沒有注意路面情況。

雖然Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的自動緊急制動系統(tǒng)能阻止此類事故發(fā)生，但是它并不能保證100%起作用，目前仍沒有任何取代駕駛員注意力的方法。值得慶幸的是，車主沒有受傷，這顯然是個奇跡，看起來像是貨車車廂頂架充當(dāng)了吸能區(qū)，同時自動緊急制動系統(tǒng)可能也在減輕撞擊力方面也起到了作用，雖然目前仍不清楚是系統(tǒng)還是車主在最后一秒進(jìn)行了制動。

本次事故并非特斯拉的首次自動駕駛事故。自2016年以來，單是在美國，特斯拉Autopilot功能就至少導(dǎo)致了三次致命的車禍。雖然該自動駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)成為特斯拉所有新車的標(biāo)配，其安全性卻仍在接受第三方研究人員的評估。

今年2月，美國國家運輸安全委員會(NTSB)抨擊特斯拉未能有效防止司機濫用自動駕駛高級駕駛員Autopilot系統(tǒng)，并表示特斯拉缺乏系統(tǒng)保障。NTSB建議，市面上所有擁有自動駕駛輔助系統(tǒng)的車型，其汽車制造商都要確保司機在使用它們時集中注意力，并防止濫用或誤用這一技術(shù)。

當(dāng)然，隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，這種情況會逐漸改善，但同時，這一事故也提醒了車主必須時刻保持專注，隨時準(zhǔn)備接手駕駛。