其NEDC綜合工況續航里程均為403km。而在A00級電動車當中，歐拉R1算是表現不錯的一款車型，隨著零跑T03的出現，歐拉R1或許會受到不小的挑戰，那么對于消費者來說，零跑T03身上有什么亮點？這兩款電動車在哪些方面存在差異？又該如何選擇呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。

零跑T03車型亮點解讀：

零跑T03作為零跑汽車第二款車型，也是零跑T平臺首款產品，相比于該品牌首款量產車S01而言，零跑T03定價更低，定位也更加入門。外觀采用了可愛的設計風格，大量實用圓形元素有望獲得更多女性消費者的青睞，前臉采用了封閉式前格柵。

其前中網有兩種樣式可選，一種是全封閉的亮面裝飾，一種是三角形蜂窩狀裝飾。直流和交流充電口均位于車頭LOGO位置里面。

車身側面腰線稍稍向上滑動，車尾視覺重心偏高，營造出一定的俯沖姿態，整車采用五門四座的車身結構。車身尺寸上，其長寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。

尾部同樣采用了比較可愛的設計路線，黑色的后包圍則增添了一絲動感氣息。尾燈采用分體式設計，上面的五邊形燈組是轉向燈、制動燈和示寬燈，下方左右兩側分別為后霧燈和倒車燈。

零跑T03內飾整體設計簡潔，但與外觀不同，并沒有使用圓形元素，取而代之的是更多的橫向線條，帶來一種清爽的視覺感受。加入了8英寸全液晶儀表、10.1英寸中控液晶大屏，都是當下比較主流的配置，也凸顯了該車不錯的內飾科技感。

10.1英寸中控觸摸屏采用懸浮式設計，整合了導航、多媒體、空調和車輛設置等功能，擁有較高的集成度。此外，這套車機還帶有同級少見的OTA遠程升級功能。

打開中控臺下方的蓋板，可以看到兩個USB接口和一個點煙器接口，為前排乘客提供了不錯的手機充電環境。

零跑T03還采用了懷擋設計，一方面增強了使用便利性，另一方面節省了中央地臺空間。受限于成本，內飾大面積采用硬塑料材質，只有門板中央經常觸碰到的區域采用皮質包裹。

值得一提的是，零跑T03配備同級獨有的L2級智能駕駛輔助系統，全車配備"3個攝像頭+1個毫米波雷達+11個超聲波雷達"的硬件基礎以及多達10項的自動駕駛輔助功能，具備比如智能泊車、自適應巡航、車道保持、自動緊急制動等。

前排座椅采用皮質材質，質地軟硬適中，包裹性表現也還不錯，就是座椅調節全系為手動。

咖哥173cm的身高坐進前排，保持座椅位置不變，在后排可以獲得一拳的腿部空間和一拳有余的頭部空間，并不存在很強的局促感。后排也并不只是擺設，空間還是可以滿足城市通勤的基本需要。此外，后排地板接近于全平，中央位置幾乎沒有隆起。

動力方面，零跑T03搭載零跑自主研發的Heracles電驅總成，最大功率為55kW（75Ps），最大扭矩為155N·m。電池組采用寧德時代的三元鋰電池，電池系統能量密度171Wh/kg，電池容量為36.5kWh，NEDC續航里程為403km。最高車速可達100km/h。充電方面：在快充模式下只需要0.6個小時就可以將電量從30%充至80%。

零跑T03對比歐拉R1，差距不僅僅是續航！

回到開頭提到的第二個問題，零跑T03和歐拉R1這兩款電動車在哪些方面存在差異？那就涉及到對比了，首選從定價來看，歐拉R1的入門車款定價在6.98萬，雖然差距不大，但是價格比零跑T03貴了4000元左右，頂配版同樣也貴了4000元。尺寸上歐拉R1整體和零跑T03算是差不多的水平，從數據來看，零跑T03擁有更長更高的表現，而歐拉R1則會稍微寬一些，同時軸距也更長。當然，這個差距基本上不會對車內的駕乘和儲物空間有著多大的影響。而在關鍵的動力性能上，兩車差距就很明顯了，零跑T03全系車型NEDC續航全部為403km，且在電機參數上，可以說大幅領先歐拉R1。

再來看配置，咖哥分別拿出兩款車型頂配版做對比，零跑T03比歐拉R1在售價便宜4000元的基礎上，多出了前駐車雷達、三種駕駛模式、L2級別智能駕駛輔助系統、皮質方向盤、皮質座椅、8英寸液晶儀表盤、面部識別、OTA升級等更多智能化和舒適性配置，且續航還多出了52km，整體來看，誰更值得購買？大家應該一目了然了。

最后來說說外觀，歐拉R1和零跑T03兩車的設計風格很接近，都是走可愛、萌新路線，不過相比之下，歐拉R1的造型和多種亮麗顏色可以選擇似乎更偏向女性化一些，而零跑T03通過很多不規則圖形讓這款車看起來要更精致。

點評

不得不說，零跑T03整車不管是在動力性能，還是所展示出來的科技配置，相比歐拉R1來說，都更具性價比。不過這兩款車哪個更值得買，咖哥覺得還得看消費者對于自身購車的需求。如果只想買個代步車使用，對售后服務網點有一定要求，畢竟歐拉是長城旗下品牌，那歐拉R1可能會是個更理智的選擇。而如果在這個基礎之上，消費者還想尋求一些科技感的加持，那零跑T03可能是一個最佳選擇，實際最終市場表現如何就交給消費者來投票了！那么，大家會選擇誰呢？