其NEDC綜合工況續(xù)航里程均為403km。而在A00級(jí)電動(dòng)車當(dāng)中，歐拉R1算是表現(xiàn)不錯(cuò)的一款車型，隨著零跑T03的出現(xiàn)，歐拉R1或許會(huì)受到不小的挑戰(zhàn)，那么對(duì)于消費(fèi)者來說，零跑T03身上有什么亮點(diǎn)？這兩款電動(dòng)車在哪些方面存在差異？又該如何選擇呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。
零跑T03車型亮點(diǎn)解讀：
零跑T03作為零跑汽車第二款車型，也是零跑T平臺(tái)首款產(chǎn)品，相比于該品牌首款量產(chǎn)車S01而言，零跑T03定價(jià)更低，定位也更加入門。外觀采用了可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量實(shí)用圓形元素有望獲得更多女性消費(fèi)者的青睞，前臉采用了封閉式前格柵。
其前中網(wǎng)有兩種樣式可選，一種是全封閉的亮面裝飾，一種是三角形蜂窩狀裝飾。直流和交流充電口均位于車頭LOGO位置里面。
車身側(cè)面腰線稍稍向上滑動(dòng)，車尾視覺重心偏高，營造出一定的俯沖姿態(tài)，整車采用五門四座的車身結(jié)構(gòu)。車身尺寸上，其長寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。
尾部同樣采用了比較可愛的設(shè)計(jì)路線，黑色的后包圍則增添了一絲動(dòng)感氣息。尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，上面的五邊形燈組是轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈和示寬燈，下方左右兩側(cè)分別為后霧燈和倒車燈。
零跑T03內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡潔，但與外觀不同，并沒有使用圓形元素，取而代之的是更多的橫向線條，帶來一種清爽的視覺感受。加入了8英寸全液晶儀表、10.1英寸中控液晶大屏，都是當(dāng)下比較主流的配置，也凸顯了該車不錯(cuò)的內(nèi)飾科技感。
10.1英寸中控觸摸屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，整合了導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)和車輛設(shè)置等功能，擁有較高的集成度。此外，這套車機(jī)還帶有同級(jí)少見的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能。
打開中控臺(tái)下方的蓋板，可以看到兩個(gè)USB接口和一個(gè)點(diǎn)煙器接口，為前排乘客提供了不錯(cuò)的手機(jī)充電環(huán)境。
零跑T03還采用了懷擋設(shè)計(jì)，一方面增強(qiáng)了使用便利性，另一方面節(jié)省了中央地臺(tái)空間。受限于成本，內(nèi)飾大面積采用硬塑料材質(zhì)，只有門板中央經(jīng)常觸碰到的區(qū)域采用皮質(zhì)包裹。
值得一提的是，零跑T03配備同級(jí)獨(dú)有的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車配備"3個(gè)攝像頭+1個(gè)毫米波雷達(dá)+11個(gè)超聲波雷達(dá)"的硬件基礎(chǔ)以及多達(dá)10項(xiàng)的自動(dòng)駕駛輔助功能，具備比如智能泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等。
前排座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)地軟硬適中，包裹性表現(xiàn)也還不錯(cuò)，就是座椅調(diào)節(jié)全系為手動(dòng)。
咖哥173cm的身高坐進(jìn)前排，保持座椅位置不變，在后排可以獲得一拳的腿部空間和一拳有余的頭部空間，并不存在很強(qiáng)的局促感。后排也并不只是擺設(shè)，空間還是可以滿足城市通勤的基本需要。此外，后排地板接近于全平，中央位置幾乎沒有隆起。
動(dòng)力方面，零跑T03搭載零跑自主研發(fā)的Heracles電驅(qū)總成，最大功率為55kW（75Ps），最大扭矩為155N·m。電池組采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度171Wh/kg，電池容量為36.5kWh，NEDC續(xù)航里程為403km。最高車速可達(dá)100km/h。充電方面：在快充模式下只需要0.6個(gè)小時(shí)就可以將電量從30%充至80%。
零跑T03對(duì)比歐拉R1，差距不僅僅是續(xù)航！
回到開頭提到的第二個(gè)問題，零跑T03和歐拉R1這兩款電動(dòng)車在哪些方面存在差異？那就涉及到對(duì)比了，首選從定價(jià)來看，歐拉R1的入門車款定價(jià)在6.98萬，雖然差距不大，但是價(jià)格比零跑T03貴了4000元左右，頂配版同樣也貴了4000元。尺寸上歐拉R1整體和零跑T03算是差不多的水平，從數(shù)據(jù)來看，零跑T03擁有更長更高的表現(xiàn)，而歐拉R1則會(huì)稍微寬一些，同時(shí)軸距也更長。當(dāng)然，這個(gè)差距基本上不會(huì)對(duì)車內(nèi)的駕乘和儲(chǔ)物空間有著多大的影響。而在關(guān)鍵的動(dòng)力性能上，兩車差距就很明顯了，零跑T03全系車型NEDC續(xù)航全部為403km，且在電機(jī)參數(shù)上，可以說大幅領(lǐng)先歐拉R1。
再來看配置，咖哥分別拿出兩款車型頂配版做對(duì)比，零跑T03比歐拉R1在售價(jià)便宜4000元的基礎(chǔ)上，多出了前駐車?yán)走_(dá)、三種駕駛模式、L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、8英寸液晶儀表盤、面部識(shí)別、OTA升級(jí)等更多智能化和舒適性配置，且續(xù)航還多出了52km，整體來看，誰更值得購買？大家應(yīng)該一目了然了。
最后來說說外觀，歐拉R1和零跑T03兩車的設(shè)計(jì)風(fēng)格很接近，都是走可愛、萌新路線，不過相比之下，歐拉R1的造型和多種亮麗顏色可以選擇似乎更偏向女性化一些，而零跑T03通過很多不規(guī)則圖形讓這款車看起來要更精致。
點(diǎn)評(píng)
不得不說，零跑T03整車不管是在動(dòng)力性能，還是所展示出來的科技配置，相比歐拉R1來說，都更具性價(jià)比。不過這兩款車哪個(gè)更值得買，咖哥覺得還得看消費(fèi)者對(duì)于自身購車的需求。如果只想買個(gè)代步車使用，對(duì)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有一定要求，畢竟歐拉是長城旗下品牌，那歐拉R1可能會(huì)是個(gè)更理智的選擇。而如果在這個(gè)基礎(chǔ)之上，消費(fèi)者還想尋求一些科技感的加持，那零跑T03可能是一個(gè)最佳選擇，實(shí)際最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何就交給消費(fèi)者來投票了！那么，大家會(huì)選擇誰呢？
