說起國產(chǎn)自主車大多人的印象依舊是實用、親民，性價比高，價格便宜實惠。但是自主品牌本身對這一印象卻并不滿意，隨著合資車進一步降低價格提升性價比自主品牌也必須向提高產(chǎn)品溢價能力努力了。吉利是聰明的那一類，它選擇從買買買模式中快速汲取營養(yǎng)和技術(shù)，快速實現(xiàn)品牌的價值提升。吉利極星Polestar 1是吉利收購沃爾沃之后聯(lián)合推出的一款車型，也是極星Polestar 品牌的第一款量產(chǎn)車。它的指導價格為145萬元，舒服哥果然厲害了。

首先從定位來說這是一臺定位高性能混合動力的GT轎跑車型，這臺車本身的到來面臨的就是對手繁多的市場。從顏值來看它傳承的是沃爾沃家族的設(shè)計風格，有沃爾沃COUPE概念車的更多元素，比如雷神之錘的大燈，比如直瀑的進氣格柵，都有十足的沃爾沃氣息。不過它車標部分卻搭載的是吉利的全新極星車標，立刻提升了它的轎跑氣質(zhì)，看一眼比奔馳S級的新車還要好看十倍。

在側(cè)面可看它的腰線設(shè)計十分高，這樣帶來一種十足的動感年輕氣息。在車身尺寸上它的長寬高分別為4586、1958、1352毫米，軸距為2742毫米。這尺寸在同級別車型中占一定的優(yōu)勢。車身的比例劃分上也十分協(xié)調(diào)自然。

在車尾部看大它的尾燈造型十分犀利別致，C字造型辨識度很高。下方有出現(xiàn)雙邊四出的排氣布局，動感十足。作為一臺轎跑車它上窄下款的體型轎跑范兒十足。這一點和沃爾沃家族的其他車型有相似之處也有不小的創(chuàng)新，辨識度很高。

來到內(nèi)飾部分，它必須依靠的依舊是沃爾沃車型的和設(shè)計語言和風格。這臺車內(nèi)部基本復制了沃爾沃S90的中控布局，層次十分鮮明立體，操作起來方便自如，性能感十足。另外它的Polestar品牌元素車標隨處可見，足見品牌重要性。它的配置部分也是足夠有誠意，出現(xiàn)了英國頂級品牌的音響，效果十分出色。作為高性能電動車品牌這第一款車型的推出對未來車型的設(shè)計意義重大，內(nèi)飾部分來看不輸陣。

在動力部分極星Polestar 1搭載沃爾沃T8升級版插混系統(tǒng)，搭載沃爾沃2.0T發(fā)動機+雙電機，綜合最大功率達到了607馬力，綜合峰值扭矩達到了1000牛·米。因為使用了沃爾沃的SPA架構(gòu)，它身上出現(xiàn)了不少碳纖維的材質(zhì)，這樣減重效果十分出色，百公里的油耗也僅僅在1L左右。畢竟是一臺145萬起步的車子，么有點真本事怎么敢出來混？雖然它每年只有500臺的產(chǎn)量，并且售價這么高，但它已經(jīng)收到了很多的訂單，如果有條件你會對它感興趣嗎？