4月29日，蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥項(xiàng)目塵埃落定，蔚來(lái)中國(guó)獲得70億元戰(zhàn)略投資，這成為繼蔚來(lái)IPO以來(lái)最大的一筆融資。

理想汽車(chē)CEO李想第一時(shí)間在社交媒體上表達(dá)了對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌的祝賀，并發(fā)表了關(guān)于新造車(chē)市場(chǎng)“存活論”的看法。他表示，雖然汽車(chē)市場(chǎng)足夠大，但難度也特別高，上百個(gè)新造車(chē)企業(yè)如果最后只能活下來(lái)三家，理想汽車(chē)肯定努力讓自己成為其中的一家，“而我們希望身邊的戰(zhàn)友是蔚來(lái)和小鵬。這是我和王興、張穎一直在說(shuō)的觀點(diǎn)。抱歉，這么說(shuō)肯定得罪其他新勢(shì)力了。”

2014年，李想與蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌一拍即合，決定參與投資和創(chuàng)辦蔚來(lái)汽車(chē)。雙方最終沒(méi)有一起創(chuàng)建同一家企業(yè)，而是各自創(chuàng)建公司。

蔚來(lái)首款量產(chǎn)車(chē)ES8正式發(fā)布時(shí)，李想也曾親自站臺(tái)，并在此后多次公開(kāi)肯定蔚來(lái)汽車(chē)的實(shí)力。在蔚來(lái)2018年向美國(guó)SEC遞交的IPO申請(qǐng)招股書(shū)中，李想持股1.7%。

事實(shí)上，關(guān)于新造車(chē)最終戰(zhàn)局的預(yù)判從未停止。今年1月，美團(tuán)創(chuàng)始人王興在社交平臺(tái)發(fā)文稱(chēng)，目前中國(guó)車(chē)企格局基本是“3+3+3+3”角逐下兩輪，其中包括一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等3家央企，上汽、廣汽、北汽等3家地方國(guó)企，以及吉利、長(zhǎng)城、比亞迪等3家民企，3家造車(chē)新勢(shì)力則分別為理想、蔚來(lái)、小鵬。

2019年8月，理想汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)公司已經(jīng)完成5.3億美元C輪融資，其中王興個(gè)人投資近3億美元。此外，字節(jié)跳動(dòng)跟投3000萬(wàn)美元，經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢(shì)資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等老股東也均有跟投。

在近期的直播中，李想也直言，“早期大家都是熱捧，去年大家對(duì)造車(chē)新勢(shì)力有些失望。去年如果沒(méi)有美團(tuán)的王興和字節(jié)跳動(dòng)的5億美金，我們今天就會(huì)有很大的麻煩。”

最新的機(jī)動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，理想ONE共銷(xiāo)售了1475輛，在插電式車(chē)型市場(chǎng)超越了從去年下半年開(kāi)始銷(xiāo)量大幅上漲的寶馬5系新能源，首次成為細(xì)分市場(chǎng)第一名。