在去年的自動(dòng)駕駛大會(huì)上，Elon Musk曾表示，特斯拉計(jì)劃在2020年底前部署100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛的“Robotaxi”，以此構(gòu)建自己的出行網(wǎng)絡(luò)。后來(lái)他又在Twitter上改口稱，并不是特斯拉要自己造100萬(wàn)輛Robotaxi，而是將有100萬(wàn)輛具有Robotaxi功能的特斯拉上路，換句話說(shuō)，每一個(gè)具有FSD硬件的特斯拉，都可以成為一輛Robotaxi。

就在最近，有網(wǎng)友再一次在Twitter上詢問(wèn)Elon，目前距離Robotaxi的釋出還有多久，會(huì)不會(huì)延期到2023年。隨后Elon回復(fù)稱，就軟件功能性而言，仍然有望在今年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，但是Robotaxi本身獲得政府許可仍然是一個(gè)未知數(shù)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2015年第四季度算起，截至2020年第一季度，特斯拉共計(jì)交付89.683萬(wàn)輛車(chē)，據(jù)此推算，到2020年底，特斯拉共計(jì)交付突破100萬(wàn)輛的目標(biāo)問(wèn)題不大，畢竟第100萬(wàn)輛車(chē)已經(jīng)下線，交付只是時(shí)間問(wèn)題。

但是，這其中選裝了FSD的車(chē)占比應(yīng)該不會(huì)過(guò)半，換句話說(shuō)，特斯拉如果真的想實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛具備Robotaxi功能的特斯拉在路上這一目標(biāo)，需要做兩件事，給那些用著HW2.5的車(chē)換成HW3.0，同時(shí)讓幾乎所有的車(chē)主都下單FSD選裝。

即便是特斯拉能把第一件事做好，這個(gè)需要車(chē)主花大價(jià)錢(qián)的第二件事，也有很大幾率并不能實(shí)現(xiàn)，除非FSD免費(fèi)，而這又是特斯拉最不愿意做的決定。也就是說(shuō)，就算特斯拉的完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能準(zhǔn)時(shí)上線，它今年也絕對(duì)實(shí)現(xiàn)不了100萬(wàn)輛Robotaxi的目標(biāo)。