3月10日，我們從多名知情人士處獲悉，威馬汽車(chē)擬對(duì)出行事業(yè)部進(jìn)行調(diào)整，該部門(mén)原下屬的技術(shù)部和產(chǎn)品部正進(jìn)行大范圍減員，原出行事業(yè)部總經(jīng)理劉立群也已于上月離職。

一位威馬在職員工告訴我們，出行事業(yè)部原下屬的技術(shù)部和產(chǎn)品部原本有64人，7人離職，6人調(diào)崗，10人收到通知等待HR溝通具體離職事宜。

威馬汽車(chē)方面對(duì)我們回應(yīng)稱(chēng)，這一調(diào)整（出行事業(yè)部的技術(shù)人員劃到智能網(wǎng)聯(lián)中心）是公司根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要對(duì)部門(mén)架構(gòu)進(jìn)行的正常調(diào)整，以期更好地實(shí)現(xiàn)人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化。目前，出行事業(yè)部下屬?zèng)]有技術(shù)部門(mén)，主要由業(yè)務(wù)人員組成，充電和租車(chē)服務(wù)工作一直在正常開(kāi)展。

此外，威馬汽車(chē)方面表示：“威馬沒(méi)有大范圍裁員。威馬目前員工總數(shù)近3000人，近3個(gè)月員工離職率為1%左右，同時(shí)也在正常開(kāi)展人才招聘，春節(jié)前后有不少新員工入職。人員有出有進(jìn)，屬于正常健康流動(dòng)。”

知情人士透露，一位即將滿(mǎn)6個(gè)月試用期的網(wǎng)約車(chē)技術(shù)員工已經(jīng)離職。另一位收到離職通知的員工告訴未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)（ID：auto-time），他在春節(jié)后收到部門(mén)經(jīng)理通知，如果在2月27日前簽字（同意離職），13薪將在離職時(shí)一起發(fā)放。他擔(dān)心自己的調(diào)休能否在離職時(shí)兌現(xiàn)，“而且卡著調(diào)薪（每年3月調(diào)薪）的時(shí)間點(diǎn)裁員”。

“我感覺(jué)更像是一波換血，屬于正常的業(yè)務(wù)調(diào)整。不過(guò)年終獎(jiǎng)取消之后，員工工資（月薪）其實(shí)是被下調(diào)了，這會(huì)影響員工找下一份工作時(shí)的薪資。”另一位威馬汽車(chē)員工表示。

我們此前獨(dú)家報(bào)道，威馬汽車(chē)因“公司年度KPI不達(dá)標(biāo)”而取消全員年終獎(jiǎng)，年終獎(jiǎng)約占員工全年收入的30%。

被裁員工情況 來(lái)源：受訪者供圖

據(jù)了解，威馬汽車(chē)原出行事業(yè)部下屬的技術(shù)部和產(chǎn)品部去年年初員工總數(shù)不到30人，不到一年時(shí)間迅速增至61人，大部分團(tuán)隊(duì)在北京，少數(shù)人在上海，此前業(yè)務(wù)主要包括“威馬充電”服務(wù)和海南的“即客行”租車(chē)業(yè)務(wù)等。去年威馬汽車(chē)計(jì)劃推出新的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，便是由該團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)已完成研發(fā)工作，原計(jì)劃12月在“即客行”App中增加網(wǎng)約車(chē)入口，但上線前突然被喊停。

知情人士透露，12月12日，威馬汽車(chē)首席技術(shù)官閆楓等人到北京召開(kāi)一場(chǎng)主題為“團(tuán)隊(duì)融合，業(yè)務(wù)突破”的會(huì)議，通知出行事業(yè)部下屬的技術(shù)部及產(chǎn)品部整體劃轉(zhuǎn)至CTO（智能網(wǎng)聯(lián)部）體系（base上海）的相關(guān)事宜，“理由是人員冗余，魚(yú)龍混雜，大家當(dāng)時(shí)就明顯感到裁員的意思了”。

12月16日，該通知通過(guò)郵件正式發(fā)布。調(diào)整后的出行事業(yè)部目前包括產(chǎn)品策略部、充電運(yùn)營(yíng)部、業(yè)務(wù)拓展部、平臺(tái)拓展部、綜合服務(wù)部和戰(zhàn)略投資部6個(gè)部門(mén)，共27人。

郵件截圖 來(lái)源：受訪者供圖

一位勞動(dòng)法領(lǐng)域?qū)I(yè)律師向未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)表示，這種跨區(qū)域部門(mén)調(diào)整的情況，主要涉及到勞動(dòng)合同履行地點(diǎn)的變更，法律允許用人單位和勞動(dòng)者就該變更事宜進(jìn)行協(xié)商。若雙方協(xié)商不成，則會(huì)導(dǎo)致勞動(dòng)合同解除的后果。但3名威馬員工表示，公司并沒(méi)有給轉(zhuǎn)崗或調(diào)去上海工作的機(jī)會(huì)，“直接裁”。

成立于2015年的威馬汽車(chē)，于2018年5月上線“即客行”APP，提供城市租車(chē)和充電服務(wù)，當(dāng)年9月啟動(dòng)交付首款量產(chǎn)車(chē)威馬EX5。

威馬智慧出行科技（上海）有限公司旗下包含多家汽車(chē)租賃公司

來(lái)源：天眼查

2018年4月開(kāi)始，威馬汽車(chē)先后通過(guò)全資收購(gòu)以及合資方式成立了多家汽車(chē)租賃公司，包括上海俊優(yōu)汽車(chē)租賃服務(wù)有限公司、威馬融資租賃(天津)有限公司和北京金凱鴻達(dá)汽車(chē)租賃有限公司等。2019年6月，威馬旗下浙江科諾思數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司新增“網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)”。

同年9月，威馬汽車(chē)宣布多位高管職位變動(dòng)。其中，高級(jí)副總裁陸斌擔(dān)任首席出行官，帶領(lǐng)出行事業(yè)部深耕出行領(lǐng)域，加速即客行和to B業(yè)務(wù)的發(fā)展。

威馬創(chuàng)始人沈暉曾在去年表示：“出行是我們的戰(zhàn)略第三步，還不是我們?nèi)嬷攸c(diǎn)推的，而是試水。通過(guò)投放一些車(chē)，獲取一些數(shù)據(jù)，幫我們提升產(chǎn)品。”