對(duì)于蔚來這個(gè)2019年最難的新勢(shì)力頭部車企來說，總是好事多磨。

1月15日，有關(guān)廣汽集團(tuán)以10億美元入股蔚來的消息不脛而走。隨后，各路媒體便展開了多方詢問，包括第一電動(dòng)網(wǎng)在內(nèi)，也在第一時(shí)間向蔚來方面尋求核實(shí)，但最終的回復(fù)卻都為一句“官方套話”：一切以最終官方公告為主。

今天，廣汽官方公告來了。

廣汽集團(tuán)方面表示，有關(guān)“廣汽集團(tuán)計(jì)劃入股投資蔚來汽車10億美元”一事，經(jīng)了解相關(guān)情況，相關(guān)媒體前述傳聞報(bào)道不實(shí)，特此予以澄清說明。

但這一切并非是媒體的無中生有，廣汽在公告中承認(rèn)，目前雙方確實(shí)就蔚來融資計(jì)劃有所探討，但仍處于早起階段，并未形成任何有約束力的協(xié)議。同時(shí)，對(duì)于數(shù)額，廣汽也給出了最高限額——不會(huì)超過1.5億美元。

蔚來缺錢，在媒體好意或者惡意的宣傳下，這已經(jīng)是眾人皆知的事情。據(jù)2019年第三季度財(cái)報(bào)，公司第三季度營收為18.4億元，凈虧損更是高達(dá)24.51億元。現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金及短期投資為19.6億元。蔚來在財(cái)報(bào)中表示，公司現(xiàn)金余額不足以提供未來12個(gè)月持續(xù)經(jīng)營所需，目前正在進(jìn)行多個(gè)融資項(xiàng)目，但融資項(xiàng)目的完成存在一定的不確定性。

1月15日，蔚來股價(jià)出現(xiàn)顯著上漲，截至當(dāng)日美股收盤，蔚來漲14.1%，報(bào)收4.29美元。蔚來回應(yīng)紐交所問詢時(shí)解釋，公司一直在與廣汽集團(tuán)探索融資和戰(zhàn)略機(jī)會(huì)，而目前所有的商務(wù)討論仍處在早期階段，雙方暫未達(dá)成任何最終協(xié)議。因此，公司對(duì)市場(chǎng)的揣測(cè)不做評(píng)論。蔚來遵守相關(guān)法律、上市規(guī)則和最佳企業(yè)治理實(shí)踐，對(duì)于重大信息或商業(yè)發(fā)展將及時(shí)披露。

隨著今年國產(chǎn)版特斯拉的全面量產(chǎn)，蔚來的境遇則更加艱難。再加之此前的兩筆融資接連不告而終，對(duì)于此時(shí)的蔚來而言，一筆能夠及時(shí)到賬的錢，顯得十分重要。

而廣汽也并不是第一次向蔚來伸出援手。早在2017年12月27日，廣汽集團(tuán)就宣布，其旗下子公司廣汽新能源汽車有限公司將與蔚來合作，成立廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司。廣汽蔚來的總投資額為12.8億元，注冊(cè)資本為5億元。其中，廣汽集團(tuán)和廣汽新能源汽車有限公司分別出資4500萬元，占股22.5%。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)