零傷亡愿景一直是汽車安全系統(tǒng)追求的目標(biāo)，汽車安全技術(shù)為達(dá)成該目標(biāo)也在持續(xù)不斷的創(chuàng)新與變革。汽車安全系統(tǒng)的兩個方向主動安全與被動安全在新技術(shù)涌現(xiàn)的進(jìn)程中不斷融合，逐漸形成為主被動集成安全系統(tǒng)。自動駕駛時代的來臨，主被動安全產(chǎn)品該如何融合設(shè)計？輕量化、小型化、智能化等多種產(chǎn)品需求在看似已然成熟的領(lǐng)域如何自我突破？市場波動、精益制造給這個行業(yè)帶來怎樣的變化？以“智能安全，融合創(chuàng)新”為主題的第六屆國際汽車安全系統(tǒng)峰會將在12月9-10日，在上海舉行。本屆大會將邀請來自材料供應(yīng)商、零部件及總成企業(yè)，汽車制造商，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制定單位，協(xié)會學(xué)會研究院校，第三方仿真測試機(jī)構(gòu)齊聚一堂，共同分享探討汽車安全系統(tǒng)的新材料、新技術(shù)、新工藝、新裝備，助力汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)升級。

會議板塊

會議日程

 09:00 閉門沙龍嘉賓、展商注冊

09:30 閉門沙龍（受邀參加）

l 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)變化

l 自動駕駛時代主被動安全融合發(fā)展

11:00 參會嘉賓注冊

 板塊一：汽車主動安全與被動安全測試與仿真

Module 1: Test and Simulation of Automotive Active Safety and Passive Safety Systems

09:00 自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展及評價驗證方法研究

· 主動安全測試法規(guī)要求及未來發(fā)展變化

· 主動安全技術(shù)的開發(fā)焦點及與被動安全結(jié)合探索

· 主動安全測試場景搭建

· 基于事故場景的新能源汽車安全開發(fā)及測試

10:00 主動安全測試解決方案

· 行人保護(hù)測試方案

· 電動滑板車等其他測試

· 從ADAS到ADS全車安全評估測試

· 10:30 被動安全測試方法及相關(guān)思路探索

· 基于2021版C-NCAP MPDB工況試驗案例分析

· 25%小偏置碰撞測試案例分析

· 主被動安全融合技術(shù)的測試探索

11:00 相關(guān)試驗設(shè)備產(chǎn)品的更新及應(yīng)用

· 數(shù)采、照明、滑臺、壁障、傳感器等更新產(chǎn)品介紹及試驗應(yīng)用

· 碰撞模擬系統(tǒng)介紹及應(yīng)用前景

· 動態(tài)偏航介紹及應(yīng)用

11:30 虛擬測試介紹及應(yīng)用

· CAE和虛擬測試

· CAE and Virtual Tests

· 歐洲NCAP的虛擬測試方法及虛擬測試的未來需求

· 12:00 車輛安全仿真分析及最新技術(shù)進(jìn)展

· 虛擬仿真在整車安全性能開發(fā)的案例分享

· 虛擬仿真在主被動融合的應(yīng)用

12:30 測試假人情況介紹

· THOR假人更新

· 國產(chǎn)假人研發(fā)進(jìn)度

· 虛擬假人應(yīng)用

 主論壇-汽車安全系統(tǒng)峰會

Main Forum - Automotive Safety Systems Summit

14:00 宏觀趨勢分析-后疫情時代下芯片短缺汽車零部件市場預(yù)測及變化

14:30 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)變化

· E-NCAP2021版解讀及未來路線圖

· C-NCAP2021版解讀及未來路線圖

· C-IASI2023版未來路線圖

· 中國新車評價規(guī)程與美國、歐洲、日本的規(guī)程對比

15:30 針對新版法規(guī)試驗案例分享及相應(yīng)優(yōu)化

· 基于2021版C-NCAP MPDB工況試驗及相應(yīng)性能提升

· C-NCAP MPDB

· 新能源汽車碰撞安全及斷電保護(hù)、電池安全探討

· 行人保護(hù)弱勢群體保護(hù)工況對于整車安全設(shè)計的影響

· 應(yīng)對FMVSS226的開發(fā)

· 主動安全測試案例分享及優(yōu)化

16:30 主被動安全融合發(fā)展

· 主被動一體化安技術(shù)

· MCB系統(tǒng)方案介紹

· 預(yù)碰撞下的乘員保護(hù)

17:00 交通事故深入分析

· EDR汽車事故數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)開發(fā)

· 碰撞中人體的傷害機(jī)理及各部位的傷害指標(biāo)及耐受極限

· 相關(guān)傷害與布置空間關(guān)聯(lián)性研究

· 交通事故數(shù)據(jù)系統(tǒng)建立-驅(qū)動碰撞安全

板塊二：汽車安全氣囊安全帶座椅及安全座椅

Module 2: Automotive Airbag Seat Belt and Safety Seat

09:00 自動駕駛時代下被動安全產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)

· 第三空間”不同場景下被動安全產(chǎn)品設(shè)計

· 繭式氣囊、座椅氣囊的開發(fā)

09:30 被動安全產(chǎn)品的自我突破

· 遠(yuǎn)端保護(hù)氣囊、頂置氣囊、行人保護(hù)氣囊、電動式安全帶等量產(chǎn)案例及問題剖析

· 智能化、集成化、輕量化、全方位保護(hù)的安全氣囊探索

· 應(yīng)對人口老齡化的約束系統(tǒng)開發(fā)

10:00 智能安全座艙未來發(fā)展

· 個性化調(diào)整約束控制系統(tǒng)與動態(tài)控制

· 汽車安全系統(tǒng)ECU算法標(biāo)定技術(shù)及未來智能安全座艙展望

· 智能安全座艙控制策略設(shè)計

11:00 座椅開發(fā)與約束系統(tǒng)的結(jié)合

· 座椅舒適性與安全的兼顧

· 零重力座椅的安全性能開發(fā)

11:30 約束系統(tǒng)零部件材料創(chuàng)新突破與降本探索

· 氣囊絲布袋材料創(chuàng)新與工藝發(fā)展及氣袋設(shè)計平臺化開發(fā)降低成本

· 硅膠涂層助力氣囊“新四化”發(fā)展

· 更小巧安全智能的氣體發(fā)生器及火藥組分方案研究

· 氣囊蓋材料的創(chuàng)新突破

· 發(fā)光發(fā)熱織帶材料發(fā)展及安全帶相關(guān)零部件的概況

12:00 兒童座椅法規(guī)要求及相關(guān)技術(shù)變化

· 兒童座椅材料創(chuàng)新

· 兒童座椅氣囊的開發(fā)情況

12:30 精益制造助力約束系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級

· 織造切割縫紉及全自動生產(chǎn)線視覺檢測系統(tǒng)提升約束系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量及效率

· OPW一體式氣囊及Seam Sealing氣囊的生產(chǎn)工藝對比及氣囊保壓的開發(fā)探索

 板塊三：汽車方向盤

Module 3: Automotive Steering Wheel

13:30 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)對于方向盤的未來發(fā)展影響

· L4級自動駕駛下的方向盤未來發(fā)展趨勢及方向

· 未來座艙發(fā)展對于方向盤設(shè)計需求

14:30 HOD方向盤量產(chǎn)情況及未來發(fā)展趨勢

· 方向盤HOD感知層與加熱層結(jié)合及其他功能結(jié)合方案

· 方向盤HOD算法控制邏輯

· 方向盤HOD精度提升思路

· HOD應(yīng)用場景探討及未來發(fā)展趨勢

· HOD方向盤國產(chǎn)化發(fā)展及成本應(yīng)對策略

15:00 方向盤設(shè)計趨勢對于氣囊模塊的新挑戰(zhàn)

· 方向盤未來造型設(shè)計對氣囊小型化及爆破要求的影響

· 半幅方向盤量產(chǎn)化前景及對氣囊布置的要求

15:30 可折疊隱藏式方向盤的發(fā)展及挑戰(zhàn)

· 可折疊方向盤開發(fā)難點

· 可折疊方向盤對于轉(zhuǎn)向管柱的挑戰(zhàn)

· 可折疊方向盤的量產(chǎn)前景

16:00 方向盤觸控交互透光等探索

· 觸摸式方向盤功能按鍵應(yīng)用發(fā)展分析

· 皮革透光按鍵在方向盤上的應(yīng)用

· 方向盤HMI人機(jī)交互設(shè)計趨勢

16:30 方向盤材料的自我創(chuàng)新

· 抗菌材料、超纖材料以及石墨烯材料在方向盤上的應(yīng)用

· 輕量化探索- EPP 在方向盤上的應(yīng)用

· 裝飾材料在方向盤上的應(yīng)用及對方向盤HOD、安全等性能的挑戰(zhàn)

· 如何應(yīng)對鎂鋁合金原材料漲價對于方向盤成本的影響？

往屆參會數(shù)據(jù) Previous Review

鳴謝往屆嘉賓 Previous Honor Speaker

贊助形式 Sponsor Package