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一場精彩紛呈的智能汽車技術盛宴拉開帷幕了！

IMCA 2021中國智能汽車技術大會現場

9月27日，由廣東省儀器儀表學會主辦的“IMCA第十八屆國際論壇2021中國智能汽車技術大會”在深圳國際會展中心隆重舉行。廣東省儀器儀表學會理事長袁鴻、深圳市儀器儀表學會秘書長邵火、弗迪動力有限公司CTO 李高林、廣東省儀器儀表學會常務副秘書長邵時等領導嘉賓出席開幕式。

廣東省儀器儀表學會理事長袁鴻發表致辭

這次智能汽車行業盛會在華南國際工業博覽會上舉行，同期還舉行 “IMCA 2021世界測試測量產業大會暨博覽會”，傾力打造產學研相結合的產業技術創新生態鏈。

業界專家共聚一堂，探討智能駕駛技術

在此次智能汽車技術大會上，來自權威科研院校的著名專家學者以及國內外主流車企、智能網聯汽車新勢力、汽車產業鏈知名供應商、車聯網解決方案專業提供商、渠道銷售商、智能駕駛領域知名企業與機構的領軍人物、技術骨干以及工程師等行業精英匯聚一堂，圍繞智能網聯汽車開發領域整車制造關鍵技術、零部件核心技術等熱點議題，在大會上交流思想，展開了一場海納百川的思想碰撞與智慧交融的盛宴。

IMCA 2021中國智能汽車技術大會現場嘉賓簽到

作為國內具有規模及影響力的智能汽車技術大會，IMCA 2021中國智能汽車技術大會以“開創智能技術新高度，引領汽車產業高質量發展”為主題，深層次探討智能網聯汽車開發領域整車制造關鍵技術、零部件核心技術、先進生產工藝、復雜環境感知、智能決策控制、人機交互及人機共駕、車路交互、網絡安全等智能網聯汽車基礎前瞻技術、新型電子電氣架構、多源傳感信息融合感知、新型智能終端、智能計算平臺、車用無線通信網絡、高精度時空基準服務、智能汽車基礎地圖、云控基礎平臺等智能網聯汽車共性交叉技術暨測試測量技術，以加速汽車產業智能化、網聯化，優化汽車制造業全流程，共建智能網聯汽車生態圈。

IMCA 2021中國智能汽車技術大會現場

本屆智能汽車技術大會邀請了來自清華大學、吉林大學、中國汽車技術研究中心等權威科研院校的著名專家學者，以及華為智能駕駛、地平線、安謀科技、福祿克和虹科電子等全球知名企業的技術專家進行精彩分享，探討智能駕駛的前沿技術，共同尋找解決技術痛點。

IMCA 2021中國智能汽車技術大會現場

思想碰撞智慧交融，技術盛宴干貨滿滿

這次大會上，來自汽車產學研領域的專家學者與行業精英進行熱烈交流，在思想交鋒與智慧碰撞中，尋求解決當下的技術痛點和難點的建設性方案。

上午，首先由清華大學蘇州汽車研究院博士、副教授孫川帶來“V2X協同式自動駕駛的技術與未來” 主題發言。

清華大學蘇州汽車研究院孫川博士

華為智能汽車解決方案BU MDC營銷總監汪意革以“車規級智能駕駛計算平臺的關鍵挑戰”為主題進行演講。汪意革認為，智能駕駛產業拐點已至，車規級計算平臺的關鍵挑戰，平臺化標準化走向量產新階段。

華為智能汽車解決方案BU MDC營銷總監汪意革

中汽研汽車檢驗中心孔令頡以“自動駕駛系統測試評價技術”為主題，從智能網聯汽車的行業發展現狀、測試評價手段、測試發展趨勢三個大方面進行分析，圍繞智能網聯汽車發展路線及現狀介紹現階段測試評價的主要手段和方法體系，并探討未來智能網聯汽車的可能的測試發展趨勢。

中汽研汽車檢驗中心孔令頡

來自廣州虹科電子科技有限公司的虹科車輛網絡高級工程師龔龍峰以“智能汽車網絡架構設計與優化”為主題，主要介紹了汽車智能化、電動化下網絡架構設計的挑戰，汽車CAN FD網絡架構設計的仿真流程與優化以及RTaW-Pegase汽車異構網絡架構實時仿真與優化方案。

虹科車輛網絡高級工程師龔龍峰

福祿克吳健以“如何改善汽車高速線束性能，保證智能汽車控制可靠性”為主題進行演講。他談及，汽車電子化設備技術應用經過多年研究，發展至今已經成功開發出自動駕駛、電子地圖、動力話系統等，這些技術都在宣告著智能化汽車的出現。現如今智能化汽車已經走進普通家庭，普及力度和深度都得到推廣和發展。作為汽車重要組成部分的汽車電線束和汽車連接器也隨之發展，緊緊跟隨汽車電子技術發展的腳步。但是，應該如何改善汽車高速線束性能，從而保證智能汽車控制可靠性呢？吳健分享了他的解決方案。