汽車輕量化技術創新戰略聯盟

電動汽車產業技術創新戰略聯盟 文件中 國 汽 車 工 程 學 會

輕聯秘[2018] 26 號

關于召開 2019（第十三屆）中國汽車輕量化技術研討會的預通知

各有關單位：

輕量化作為實現汽車產品節能減排的有效途徑，能夠有效緩解能源和環境壓力。為促進我國汽車輕量化技術的發展，分享國內外汽車輕量化技術開發和應用的經驗，中國汽車工程學會、汽車輕量化技術創新戰略聯盟（以下簡稱“輕量化聯盟”）與電動汽車產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“電動車聯盟”）擬定于 2019 年 9 月 18-20 日舉辦“2019（第十三屆）中國汽車輕量化技術研討會” ，現將有關事項通知如下：

一、會議組織機構

主辦單位：中國汽車工程學會、汽車輕量化技術創新戰略聯盟、電動汽車產業技術創新戰略聯盟、中國汽車零部件技術創新組織

承辦單位：國汽（北京）汽車輕量化技術研究院有限公司

戰略合作：河鋼股份有限公司唐山分公司、湖北博士隆科技股份有限公司、一浦萊斯精密技術（深圳）有限公司

支持媒體：《汽車工程》、汽車之友、中國汽車材料網、《汽車工藝與材料》

二、會議形式及議題

會議將采取 1 個主會場、10 余個專業分會場相結合的形式進行，其中主會場和分會場分別為期 1 天，會議同期還將舉辦汽車輕量化新能源技術

展覽，會議同期，將舉辦 2019 年中國汽車輕量化設計獎頒獎活動，相關主題如下：

主會場：邀請我國政府主管部門、中國工程院、行業學會等機構的相關

領導、汽車輕量化、新能源相關的技術專家，圍繞國家相關政策與戰略規劃的要求，以及行業輕量化、新能源技術發展趨勢進行發布與交流；

1） 新能源汽車輕量化：邀請國內新能源汽車企業分享和交流汽車輕量

化合規性及技術路線規劃，以及整車輕量化管控模式等；

2） 商用車輕量化會場：主要圍繞商用車輕量化目標設定、分解與管控流程，典型零部件及輕量化結構設計和發展方向等議題進行交流與分享；

3） 新能源物流車會場：主要針對物流車市場輕量化政策和典型市場 管控模式，交流和分享實現輕量化必要性和中期長期規劃，以及企業采取的主

要技術手段等；

4） 新能源、輕量化與資源協同發展會場：新能源、輕量化技術路徑與我國資源有較大相關性，探索在資源綠色利用及再生回收等可持續發展情況下，協同發展模式，并探索新材料、新元素應用前景；

5） 關鍵零部件會場：針對節能與新能源汽車典型零部件輕量化技術， 邀請國內外相關專家進行交流，并組織與汽車企業、產業基金等對接；

6） 國際輕量化合作專場：正在籌劃，與日本、德國等單位合作，設立國際汽車輕量化專場，促進與加快與國際企業、高校等汽車輕量化技術交流與

對接；

7） 汽車用鋼分會場：分享國內外汽車用高強度鋼板、高性能結構鋼等

產業化應用的關鍵技術和前沿技術與產業發展趨勢，促進材料、零部件等產業對接；

8） 有色金屬分會場：主要圍繞汽車用高性能鑄造鋁合金、擠壓鋁合金、

沖壓鋁合金板材及耐蝕鎂合金材料開發的關鍵技術和市場對接；

9） 非金屬材料分會場：汽車用先進工程塑料、玻璃纖維、玄武巖纖維、碳纖維、生物纖維增強復合材料等產業化應用關鍵技術交流和產業對接；

10） 汽車輕量化設計會場：圍繞“以鋼/鋁為主車身”、 “超輕復合材料車身”和典型零部件（系統），交流和探討汽車輕量化結構優化與性能設計等；

11） 連接技術會場：主要交流“以鋼/鋁為主車身”、“多材料車身”、“超輕復合材料車身”先進連接產業化關鍵技術，引導產業和市場對接；

12） 數學模擬與仿真會場：主要是針對開展汽車輕量化設計與材料開發過程中，構建和完善材料、零部件、工藝過程設計與模擬產業化技術進行交流

與分享；

13） 檢測與評價會場：主要交流汽車材料、零部件及整車關鍵性能檢測與評價，以及材料和零部件失效、失效原理、失效評價方法和失效管控的模式

等；

三、 會議時間和地點

時間：2019 年 9 月 18-20 日

四、會議報名及費用

會議將收取會議費（僅含參會費、資料費、餐費等，不包含交通費、住宿費），具體如下表所示：