科技飛速發展，信息傳遞速度幾乎達到分秒無差的境地，給各行業帶來不小的影響。以前單純靠信息不對等獲取的利益，今已蕩然無存。
但汽車后市場在面對科技信息化的沖擊過程中，還顯得非常被動，上至供應商廠家，下至終端店老板，他們依然采用傳統渠道傳統思維，所見之處，步履維艱。電商飛速發展帶來的強烈沖擊，產品同質化嚴重，冗長的銷售層級渠道，加價環節層層疊加，服務鏈條變長，各級渠道間信息桎梏，難于溝通。供應商投入高成本產品卻賣不出去，庫存積壓資金積壓嚴重；服務商代理產品品類單一，無法滿足終端；而且服務商除了要開發新的終端門店之外，還擔心各種產品的售后服務問題，生怕一不留神，廠家就消失在滾滾的倒閉潮中……終端門店找不到優質的高利潤產品，技術服務無法滿足車主……面對如此困境，各個角色都致力于尋求新模式新渠道的轉變，尋找新的出路，奈何轉型艱辛，大量資金投入，收效甚低，苦不堪言。
AEA汽車服務品牌計劃依托九州國際20多年沉淀，通過對汽車后市場傳統生態鏈與互聯網技術的深刻思考，推出的汽車產業信息化平臺。平臺通過嚴選上游、優選服務商、賦能終端店為出發點，集展示、查詢、資訊、交易、評價于一體，實現工廠與門店的無縫連接，將給傳統汽車用品后市場帶來輕資本的互聯網戰略升級，打造專業細致的汽車產業信息化平臺。
針對供應商和終端店的痛點，AEA汽車服務品牌計劃平臺提供品牌營銷推廣服務，讓上游供應商專職于研發生產。九州作為汽車后市場行業領導媒體，對新技術新趨勢的發展有著極其敏銳的判斷力，并致力于推動它們的普及升級，以便給消費者帶來更好的后裝產品體驗。所以AEA汽車服務品牌計劃嚴選上游供應商，通過3—6個月的時間進行產品的入市考核，改變以往供應商的困局。在AEA汽車服務品牌計劃平臺，供應商與終端店實時互動，新技術新產品可通過平臺得到迅速傳遞，最終縮短終端店和消費者之間的信息隔閡。終端門店則可以將最新的消費需求反饋給廠商，督促供應商技術革新，生產出更能滿足消費者需求的產品。AEA改變了以往的層層加價交易環節，基于互聯網的點對點實時交易，縮短的中間層級，減少中間環節產生的重復成本。創新的供應商可以與平臺優質的終端店進行交易，海量的高利潤貨源、優質精準的海量終端買家，完美對接，實現共贏。
為了更好的解決分銷商“找產品、憂售后、謀角色”的痛點，AEA汽車服務品牌計劃推出代理商轉型服務商模式，成立AEA服務商聯盟，為服務商提供優質可靠的產品選擇，同時平臺和廠家建立雙重售后保障體系，解決廣大代理商關心的產品售后問題。而且AEA還設置了大量的回報政策，助力服務商輕資本轉型。AEA汽車服務品牌計劃給服務商最好的產品代理，幫選擇最好的高利潤暢銷產品，全營銷輔助產品推廣銷售，同時免費建立本地化電商運營平臺。服務商由傳統的銷售模式角色轉型為以運營服務為經營重心，降低成本提高效率。服務商借助平臺大數據資源實現信息化營銷轉變，為平臺所有供應商提供運營服務，品類更加多樣化，更加能滿足終端門店。
2017年，AEA汽車服務品牌計劃將全面助力傳統企業升級，完成“互聯網+”“+互聯網”企業戰略升級。
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