長城汽車股份有限公司是中國最大的SUV和皮卡制造企業(yè)，已于2003年、2011年分別在香港H股和國內(nèi)A股上市，截止2013年底總資產(chǎn)526.05億元。目前，旗下?lián)碛泄ァ㈤L城兩個產(chǎn)品品類品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生產(chǎn)基地，具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司30余家，員工6萬余人。

長城汽車秉承"每天進(jìn)步一點點"的企業(yè)理念，擁有先進(jìn)的企業(yè)文化和管理團隊，創(chuàng)建了獨具特色的經(jīng)營和管理模式，連續(xù)10余年保持高增長和高盈利的經(jīng)營業(yè)績，經(jīng)營質(zhì)量在國內(nèi)汽車行業(yè)首屈一指，被權(quán)威機構(gòu)評為"最具價值的汽車類上市公司"，并被媒體譽為"最具發(fā)展?jié)摿Φ闹袊囎灾髌放?quot;。

2004年以來，長城汽車多次入選福布斯中國頂尖企業(yè)100榜；榮列為"中國500最具價值品牌"；被中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會評為"推薦出口品牌"，也是商務(wù)部、發(fā)改委授予的"國家汽車整車出口基地企業(yè)"。先后多次入選"民營上市公司10強"、"中國企業(yè)500強"、"中國機械500強"、"中國制造500強"、"中國工業(yè)企業(yè)500強"、"中國汽車工業(yè)銷售收入30強"等。

2013年，長城入選福布斯"亞太地區(qū)最佳上市公司"、胡潤 "最具價值品牌前70強"、Interbrand "最佳中國品牌價值排行榜"。2014年，長城汽車入圍Brand Finance Plc《2014年汽車品牌百強榜》。

品牌戰(zhàn)略

長城汽車堅持聚焦發(fā)展，以"專注、專業(yè)、專家"為品牌理念，以專業(yè)化運營管理，打造專家品牌。目前擁有哈弗與長城兩個產(chǎn)品品類品牌；哈弗品牌主要是開發(fā)、生產(chǎn)車身長4.3米以上的SUV車型；長城品牌，目前旗下主要包括轎車、小型SUV、皮卡及MPV車型。

近年來，長城汽車確立了以"客戶滿意"和"市場領(lǐng)先"為主要目標(biāo)的營銷戰(zhàn)略，通過營銷服務(wù)的創(chuàng)新變革，實施一系列組合拳，提升終端形象和服務(wù)質(zhì)量，把人、財、物向"客戶滿意"聚焦，以超值服務(wù)為客戶創(chuàng)造驚喜，不斷提升客戶滿意度。

市場表現(xiàn)

長城汽車在國際、國內(nèi)兩個市場一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢。在國內(nèi)市場，哈弗SUV已連續(xù)11年保持全國銷量第一，成為中國SUV的領(lǐng)導(dǎo)者品牌；長城皮卡已連續(xù)16年在全國保持了市場占有率、銷量第一。長城轎車單品連續(xù)多月進(jìn)入乘用車銷售榜十強，成為家轎市場的后起之秀。

在國際市場，自1998年首次出口以來，長城汽車在出口量和出口金額方面連續(xù)多年名列前茅，目前歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、澳大利亞、南非、阿爾及利亞、意大利、智利、伊拉克已經(jīng)成為長城的主要出口地區(qū)和國家。長城汽車注重出口產(chǎn)品的品質(zhì)和出口經(jīng)營質(zhì)量，旗下產(chǎn)品率先通過歐盟車型認(rèn)證。此外，長城汽車已在十幾個國家建立了組裝廠，其中2012年2月投產(chǎn)的保加利亞組裝廠，是中國自主品牌第一個在歐盟建立的汽車組裝廠。

創(chuàng)新研發(fā)

長城汽車立足全球，整合國際技術(shù)資源進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，擁有國際一流的研發(fā)設(shè)備和體系，被國家發(fā)改委、科技部等五部委聯(lián)合認(rèn)定為"國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心"、"博士后科研工作站設(shè)站單位"，2011年2月，被授予"國家級創(chuàng)新型企業(yè)"。目前擁有7000余人的專業(yè)研發(fā)團隊，未來五年繼續(xù)擴充研發(fā)隊伍，到2015年專業(yè)技術(shù)人員人數(shù)將過萬。

目前，長城汽車的試驗中心、試制中心、造型中心、動力中心"四大中心"均已達(dá)到國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的水平。具備了SUV、轎車、皮卡等系列產(chǎn)品以及動力總成的開發(fā)設(shè)計能力，可同時展開十多個車型的開發(fā)。在發(fā)動機、變速器、整車造型、整車設(shè)計、CAE、試驗等各個環(huán)節(jié)都形成了自主的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及知識產(chǎn)權(quán)。

長城汽車一直堅持技術(shù)研發(fā)"過剩投入"的策略，追求行業(yè)領(lǐng)先。自2006年，長城在技術(shù)研發(fā)上已投入40多億元，預(yù)計到2015年累計投入將達(dá)到80億元。

2010年10月底，總投資50億元的長城新技術(shù)中心已經(jīng)破土動工，新技術(shù)中心預(yù)計2014年底投入使用，包括具備國際領(lǐng)先水平的九大中心。屆時，試驗中心可進(jìn)行安全、排放、整車、化學(xué)材料、零部件、NVH等多項試驗，包括：環(huán)境模擬試驗室、EMC（電磁兼容）試驗室、動力總成性能/NVH試驗室等；試制中心建有車身柔性焊裝線、總裝工位，擁有試制工裝/夾具、快速模具、檢具設(shè)計能力，主要承擔(dān)技術(shù)中心所有研發(fā)車型的樣件、樣車試制，擁有生產(chǎn)個性化商品車能力；造型中心在數(shù)據(jù)測量方面配置了國際領(lǐng)先的測量設(shè)備，其中雙懸臂三坐標(biāo)測量機、FARO柔性三坐標(biāo)測量機、KREON激光掃描系統(tǒng)、擁有虛擬現(xiàn)實評審系統(tǒng)，交互式觸感評審系統(tǒng)和整車數(shù)字化加工系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)施，處于國際領(lǐng)先水平。動力中心已經(jīng)建立起了完善的自主研發(fā)體系, 融合了benchmark，設(shè)計，CAE，NVH， 標(biāo)定和試驗六大核心能力。技術(shù)研發(fā)上的"過剩投入"，為長城汽車持續(xù)的自主創(chuàng)新奠定了堅實的基礎(chǔ)。

未來展望

長城汽車以產(chǎn)業(yè)報國為使命，立志做中國汽車自主品牌的優(yōu)秀代表，努力實現(xiàn)中國汽車強國夢想。

未來的長城汽車將是一個品牌國際化、市場全球化、管理現(xiàn)代化的跨國企業(yè)，并將以"品質(zhì)最好的中國汽車"享譽世界。