【亞洲新能源汽車網  企業關注】如今，當網絡流量成為了生活中除“水煤電”之外的又一宗日常開支后，很多人的生活其實已經正式與互聯網深入融合。

而當智能手機的各種應用迎來大爆發之后，汽車也開始被視為是下一個有望爆發的移動智能終端。

于是，當下汽車界最時髦的一個名詞當屬“車聯網”，與之對應的時代則被稱之為“云時代”。

首食螃蟹者

就像任何一個促進社會進步的創新都有第一批吃螃蟹的人，今年要說的就是通用汽車——汽車界第一批關注車聯網的車企。

早在1939年，美國紐約舉辦的第20屆世博會上，通用便推出了一個名為Futurama的模擬城市展廳，展示了通用對20年后的智能交通幻想。令人稱奇的是，在79年前的這個暢想里已經提出了自動高速公路的概念。

1969年，通用汽車參與的阿波羅計劃將人類和月球車送上了月球，而來自太空的互聯，催生了通用汽車的OnStar車載通訊技術。時至1997年，首款安裝OnStar系統的凱迪拉克車型的問世，至此揭開了汽車界首個車聯網服務的序幕。

隨后OnStar便不斷改進升級，1997年發布了業內第一個遠程診斷技術，1999年推出了虛擬客服服務，2001年在虛擬客服中加入語音識別技術，2003年開始提供碰撞自動求助服務，2006年首次對外介紹音控免提導航，2009年推出了包括車輛追蹤、被盜車輛遠程減速和遠程阻止點火的車輛安防服務。

在OnStar服務日漸豐富之后，上汽通用率先大膽地于2009年將其引進中國。

而如今，車聯網真正成為了最熱門的業界技術方向，截至目前，超過140萬OnStar活躍用戶，成為了上汽通用汽車一個獨有的“聚寶盆。

就在最近舉辦的2018年上汽通用車聯網大會上，不僅將2017至2018年落地的功能進行了梳理，也預告了2018到2019年即將落地的新功能，同時也更新了在2025車聯網戰略的規劃基礎之上未來的車聯網技術布局，如：

積極推動V2X技術開發，讓出行更加安全；2020年，打造一體化座艙系統，形成一體化的用戶體驗；推出遠程視頻監控功能，通過手機等終端對車輛實現遠程實時視頻監控。

2021-2025年，全面推進5G超高速網絡、AR增強現實技術、高級人工智能等前沿技術開發，實現高度自動駕駛，打造最佳出行體驗。

可以說，上汽通用圍繞著智能化、自動化、互聯化這幾大方向，用實際行動為車聯網發展描繪了一幅新的宏偉藍圖。

領先者邏輯

車透君梳理后發現，上汽通用的車聯網戰略其實是“軟硬兼施”的，以這次宣布的重磅新政策為例：既有在提供5年免費安吉星基礎服務之上，車聯應用流量終身免費的軟服務舉措。也有即將提供的全新的后裝車聯智能硬件。

值得一提的是，車主所獲贈的終身免費車聯應用高速流量，一年包含24G，不但沒有任何捆綁消費，也不限速，而且覆蓋所有車機端應用，包括導航、語音識別、APP內容、OTA、數據采集、內容推送，也包括在線媒體播放、地圖下載更新等等。

由于車主基盤巨大，別小看這一年24G的免費流量，這意味著上汽通用必須分攤更大的車聯網成本，進而減少企業短期利潤。

不過，很顯然上汽通用著眼的是未來——只有車主愿意更長時間地呆在全新車聯智能系統上，上汽通用的車聯網愿景未來才能更大的吸引力和感召力。

一些即將落地的功能也顯示出了上汽通用作為車聯領域領先者的思考：

比如說OTA遠程升級技術，即可對安吉星模塊和車機娛樂系統進行在線升級，這樣一來，最新的地圖、各類應用、車載娛樂系統及其他車載軟件都能遠程升級，用戶不用到4S店就可以在家坐享最新功能了。

再如虛擬鑰匙功能，則實現了真正的“無鑰匙進入”，車主通過手機APP設置用車時間和車輛使用權限，就可以實現與家人、朋友共享車輛。當然啦，背靠通用全球網絡安全標準開發的安全系統，虛擬鑰匙在使用時，那是妥妥的安全。

其他新玩法還包括了新增音樂/地址下發和車隊功能，而車內支付、智能家居、車輛健康監測等，更是為智能化用車體驗打開了想象的翅膀。這用上汽通用高層的原話來說，就是構建“車聯生態圈”。

還有一點，也至關重要，那就是安全性。

由于從研發開始，產品及技術便深度集成于上汽通用的車型上，從而實現更高的安全性。采用后臺認證機制后，對車載信息娛樂系統、整車電子架構，車載控制單元等各層級實施了基于軟硬件的全球領先的網絡安全保護設計，并有專業的安全平臺團隊維護，這就等于為車主在使用車聯網時，天生提供了一整套高度安全的車載信息服務解決方案。

“面對當前汽車消費與汽車產業全面升級的浪潮，上汽通用將立足于國內車聯行業最大的用戶基盤，最豐富的實踐經驗和最全面的服務內容。”在上汽通用掌舵人王永清看來，只有充分整合全球領先的技術資源，加快開發符合中國客戶需求的、具有差異化競爭優勢的車聯產品與配置，持續提升車聯網服務能力，上汽通用才能為企業向“電動化、智能化、網聯化、共享化”全面發力夯實基礎。

行文至此，車透君認為，在對車聯網的大膽構想和著力實施上，上汽通用都是合資車企中最睿智和最實干的一員，用更通俗的話來講，就是既仰望星空，也腳踏實地。

我們有理由相信，誰掌握了技術、資源以及大數據，誰才會是未來這場車聯網戰爭中的真正贏家。