【亞洲新能源汽車網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】長(zhǎng)城汽車不僅是中國(guó)自主品牌SUV領(lǐng)軍者，而且是國(guó)內(nèi)自主品牌自動(dòng)駕駛研發(fā)的先行者。

長(zhǎng)城汽車多年力致于提升汽車產(chǎn)品的智能化水平，先后上線了長(zhǎng)城車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)， “i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并努力推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)跨界合作。

10月26日, 長(zhǎng)城汽車與百度簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方在車聯(lián)網(wǎng)方面合作全面升級(jí)。長(zhǎng)城汽車高級(jí)副總裁趙國(guó)慶與百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇出席活動(dòng)并代表雙方簽署合作協(xié)議。趙國(guó)慶表示，長(zhǎng)城汽車將與百度一道探索，一同做出更智能、更安全、更有情感和溫度的智能汽車。

長(zhǎng)城汽車高級(jí)副總裁趙國(guó)慶（右）百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇（左）

百度作為中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)公司和AI公司之一。其百度車聯(lián)網(wǎng)早已與奔馳、寶馬、福特、比亞迪等多家國(guó)內(nèi)外汽車商廠合作。尤其百度Apollo已成為全球最強(qiáng)大的智能駕駛開(kāi)放平臺(tái)，全國(guó)首款L4級(jí)的自動(dòng)駕駛巴士阿波龍已經(jīng)正式量產(chǎn)。

根據(jù)此次雙方協(xié)議，長(zhǎng)城汽車將采用百度提供的百度小度車載OS、百度車載視覺(jué)AI、百度車載語(yǔ)音AI等多項(xiàng)AI能力支持，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)360度多模交互的全方位人工智能體驗(yàn)。在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面，百度將為長(zhǎng)城汽車提供手機(jī)端、智能音箱、智能家居等全方位互聯(lián)互通，提供智能家居設(shè)備和車機(jī)之間音視頻通話和雙向控制等車家互聯(lián)技術(shù)，覆蓋長(zhǎng)城汽車車主室內(nèi)外24小時(shí)生活場(chǎng)景。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)積累了多年的經(jīng)驗(yàn)，在汽車保險(xiǎn)、服務(wù)續(xù)約、新能源車管理等方面有海量的祥實(shí)數(shù)據(jù)，雙方合作后將共同啟動(dòng)車載用戶運(yùn)營(yíng)相關(guān)工作，還是非常值得期待。

長(zhǎng)城汽車在汽車產(chǎn)業(yè)智能化大趨勢(shì)下，早已將智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域提早布局，走在行業(yè)的最前列。

從2009年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車已開(kāi)始駕駛輔助系統(tǒng)方面的研究，隨后又開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)研究，至今已有近10年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。尤其在近年來(lái)，長(zhǎng)城汽車在自動(dòng)駕駛研究方面成績(jī)大家有目共睹；2014-2016年，長(zhǎng)城智能車連續(xù)3年獲得“中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽”冠軍。2015年，在長(zhǎng)城汽車科技節(jié)上，長(zhǎng)城汽車L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)車輛首次公開(kāi)對(duì)外動(dòng)態(tài)演示。

最新智能汽車技術(shù)應(yīng)用成果體現(xiàn)在WEY品牌產(chǎn)品和哈弗F系產(chǎn)品上。今年上市的WEY品牌VV6上搭載了全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)，高度集成20項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先，受到消費(fèi)者好評(píng)。前不久上市的哈弗F5在智能網(wǎng)聯(lián)方面擁有強(qiáng)大的智能語(yǔ)音交互、智能APP遠(yuǎn)程控制、7×24h智能私享管家服務(wù)、2000萬(wàn)級(jí)高品質(zhì)音樂(lè)+10萬(wàn)檔在線電臺(tái)娛樂(lè)節(jié)目、高德在線實(shí)時(shí)導(dǎo)航。即將上市的哈弗F7則應(yīng)用了“i-pilot”智能領(lǐng)航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。今年8月舉行的首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，長(zhǎng)城汽車展示W(wǎng)EY-X概念車已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。

2017年2月，“i-Pilot智慧領(lǐng)航” 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)亮相，該系統(tǒng)采用中國(guó)、美國(guó)、印度三地協(xié)同開(kāi)發(fā)模式，i-Pilot 1.0的樣車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了超過(guò)50萬(wàn)公里實(shí)路測(cè)試。基于i-Pilot 2.0研發(fā)的樣車，已經(jīng)獲得美國(guó)密歇根州無(wú)人駕駛測(cè)試牌照，并在北美開(kāi)展實(shí)際道路測(cè)試。長(zhǎng)城汽車計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)美國(guó)SAE L3+級(jí)別自動(dòng)駕駛；到2023年，量產(chǎn)L4技術(shù)的商品車；到2025年，量產(chǎn)達(dá)到L5技術(shù)的自動(dòng)駕駛商品車。此外，由長(zhǎng)城汽車承建的國(guó)家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)一期工程，目前已經(jīng)完工，即將對(duì)外開(kāi)放。

長(zhǎng)城汽車作為一個(gè)年銷超百萬(wàn)的自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)，在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)有著舉足輕重的地位。

近年來(lái)由于汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)等多種原因，長(zhǎng)城汽車銷量增速放緩，關(guān)于長(zhǎng)城汽車沒(méi)后勁的言論不絕余耳！筆者認(rèn)為持這種說(shuō)法的人，其實(shí)對(duì)長(zhǎng)城汽車并未深入了解，只是片面之談。

從現(xiàn)狀看，長(zhǎng)城汽車哈弗H系不斷推陳出新，銷量數(shù)據(jù)依然亮麗；主打年輕智能哈弗F系列產(chǎn)品也開(kāi)始逐漸發(fā)力；豪華WEY品牌已初戰(zhàn)告捷；新能源品牌歐拉強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。

從將來(lái)看，長(zhǎng)城汽車早已布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，并與上下游行業(yè)巨頭進(jìn)行了多方面全角度合作。除了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域外，同樣在新能源領(lǐng)域大有作為，同步研發(fā)純電動(dòng)汽車（BEV）、插電混動(dòng)動(dòng)力汽車（PHEV）、燃料電池汽車（FCEV）三種車型，已是碩果累累，純電動(dòng)汽車C30EV、插電混動(dòng)動(dòng)力WEY P8兩款車型上市。

近日，長(zhǎng)城汽車入股德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)商H2 MOBILITY , 準(zhǔn)備加速布局國(guó)內(nèi)加氫站的建設(shè)，計(jì)劃2025年正式向市場(chǎng)推出成熟的氫燃料電池車型。

作為汽車行業(yè)和IT互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的佼佼者，長(zhǎng)城汽車與百度的合作由來(lái)已久。2016年，長(zhǎng)城汽車與百度在高精度地圖定位技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)了合作。

今年4月9日，長(zhǎng)城汽車和百度簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方在車輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行、大數(shù)據(jù)四大領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作。

此次長(zhǎng)城汽車與百度車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議簽約正是雙方戰(zhàn)略合作的具體落實(shí)。雙方優(yōu)勢(shì)資源再整合后，必將產(chǎn)生巨大的化學(xué)能量反應(yīng)，長(zhǎng)城汽車有望從研發(fā)自動(dòng)駕駛的先行者迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的領(lǐng)軍者！